Olet luultavasti jo huomannut, että monet ranskalaisista klassikoista (ja sen jälkeen) käyttivät keltaisia ajovaloja valkoisen/keltaisen valon sijaan. Ja toisin kuin luulisi, se ei johdu esteettisistä syistä.
Tarina kertoo, että kuten keltaiset ajovalot, jotka erottivat ranskalaiset sotilasajoneuvot saksalaisista, myös Ranskan hallitus halusi erottaa heidän autonsa tiellä - mikä ei ole täysin totta. Todellisen syyn selvittämiseksi meidän on palattava takaisin viime vuosisadan 1930-luvulle.
Marraskuussa 1936 Ranskassa tuli voimaan laki, jonka mukaan kaikki moottoriajoneuvot oli varustettava ajovaloilla, jotka lähettävät keltaista valoa - "selektiivistä keltaista".
Miksi keltaiset ajovalot?
Syy oli yksinkertainen: Académie des Sciencesin tutkimuksen mukaan tämä valo aiheutti vähemmän häikäisyä kuin valkoinen/keltainen valo, varsinkin ajamisen kannalta epäsuotuisissa sääolosuhteissa (sade tai sumu).
Seuraavasta vuodesta alkaen kaikki Ranskassa rekisteröidyt autot - ja jopa maahantuodut - alkoivat käyttää keltaisia ajovaloja.
Keltaiset ajovalot olivat vielä tehokkaampia, ja niitä suosittiin aina ajettaessa huonoissa sääolosuhteissa, kuten sumussa tai sateessa.
Salaisuus on tavassa, jolla ihmissilmä käsittelee erityyppisiä valoja. Valkoinen yhdistää kaikki värit, ja sininen, indigo ja violetti ovat niitä, joilla on lyhyempi aallonpituus. Ne ovat siksi vaikeimpia käsitellä, ja ne lisäävät kiiltoa, mikä johtaa häikäisyyn.
Poistamalla nämä sävyt saadaan keltainen valo, joka samalla voimakkuudella on vähemmän kirkas, mikä helpottaa silmiemme työtä.
tilaa uutiskirjeemme
Toisaalta useat 1900-luvun jälkipuoliskolla tehdyt tutkimukset – pääasiassa Alankomaissa vuonna 1976 tehty tutkimus – päättelivät, että käytännössä näiden kahden valotyypin välillä ei ollut suuria eroja näkyvyyden välillä. Havaittiin, että keltaisen valonsäteen intensiteetti oli pienempi ja tämä vaikutti siihen, että kuljettajat tunsivat vähemmän häikäisyä, eikä välttämättä parempaa näkyvyyttä.
Totuus on, että autojen valaistus ei tuolloin ollut kuuluisa, riippumatta siitä, oliko valo valkoinen vai keltainen. Kuten kaikki muukin, valaistus on kehittynyt vuosien varrella, ja lainsäädäntöä yhtenäistävän Euroopan unionin painostuksesta Ranska otti vuonna 1993 käyttöön valkoiset valot valikoivan keltaisen sijaan muiden Euroopan maiden esimerkin mukaisesti.
Nykyään keltaiset ajovalot ovat kiellettyjä Ranskassa, lukuun ottamatta ennen vuotta 1993 rekisteröityjä ajoneuvoja tai silloin, kun kyseessä ovat vain sumuvalot. Ja Le Mansin GT-autoissa…
