Tammikuussa 1976 markkinoille tuotu Mercedes-Benz W123 oli välitön menestys. Tämän mallin kysyntä ensimmäisenä kaupallistamisvuonna oli niin suuri, että jotkut myivät sen myöhemmin ostamaansa hintaan… uusi!
Sedan, pakettiauto, coupé ja pitkä versio (kuten limusiini) olivat korit, jotka W123-sukupolvi tunsi. Pelkästään sedan-versiossa oli yhdeksän moottoria: 200 D:stä 280 E:hen. Näistä nostamme esiin 2,5 litran rivimoottorin kuusisylinterisen 127 hv:n ja vallankumouksellisen 3,0 litran rivimoottorin viisisylinterisen dieselmoottorin teholla 123 hv.
"Haluan ajatella, että taksinkuljettajat itkevät W123:a lukiessaan tätä artikkelia"
Dynamiikassa kohokohtia ovat taka-akselin itsenäiset jousitukset ja kaksoistukivarsien sijoittelu edessä, mikä antoi W123:lle vertailukäyttäytymisen ja mukavuuden. Turvallisuuden kannalta tuolloin saksalaiseen malliin suunniteltiin ohjelmoidut muodonmuutosvyöhykkeet ja uusimmat yksiköt saattoivat jopa saada kuljettajan turvatyynyn (valinnainen).
Haluan ajatella, että taksinkuljettajat itkevät W123:a lukiessaan tätä artikkelia. Sen tuotanto päättyi vuonna 1985, jolloin sitä valmistettiin jo lähes 2,7 miljoonaa kappaletta.