Se maksoi, mutta oli. Kaksi vuotta vihreän valon saamisen jälkeen siirtyä tuotantoon BMW i8 Roadster – eikä Spyder, kuten vuonna 2012 esitelty prototyyppi – on vihdoin valmis.
Coupé-versioon pohjautuvana mallina luonnollisesti kaikki viittaa siihen, että avoautoversio varustetaan samalla 1,5 litran kolmisylinterisellä bensiinimoottorilla ja sähköyksiköllä, vastaavasti 231 hv ja 131 hv.
Sellaisenaan uutisten tulisi rajoittua ulkoasuun. BMW:n ensimmäinen teaser näyttää mallin, joka on perinteisen avoauton ja targa-korin puolivälissä, ja siinä on kangashuppu.
Löydetystä ratkaisusta riippumatta aerodynamiikka on ollut yksi tämän BMW i8 Roadsterin painopisteistä, ja siksi on odotettavissa myös coupéa lähellä olevia suorituskykyarvoja: 0-100 km/h 4,4 sekunnissa ja huippunopeus 250 km/h H.
Toistaiseksi yksityiskohdat ovat niukkoja, mutta kaikki viittaa siihen, että BMW i8 Roadster esitellään Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa, ennen kuin se julkaistaan vuonna 2018.