Jos katsoisimme vain uuden mittasuhteita Mazda MX-30 , emme koskaan sanoisi, että se oli sähköajoneuvo - sen pitkä konepelti näyttää sopivammalta polttomoottorin sijoittamiseen. Mutta ei… Siellä sijaitsee etuakselin vetovoiman takaava 105 kW (143 hv) sähkömoottori.
Se olettaa crossoverin ääriviivat ja sen ulkomitat ovat identtiset CX-30 crossoverin (tai C-SUVin, kuten haluat). Se erottuu jopa muotoilultaan B-pilarin puuttumisesta ja pienistä itsemurhatyyppisistä takaovista, jotka muistuttavat RX-8:aa.
Ehkä sen kiistanalaisin puoli on sen vaatimaton autonomia, vain 200 km (WLTP), mikä johtuu sen myös suhteellisen pienestä litiumioniakusta, jonka kapasiteetti on 35,5 kWh – pienempi määrä kuin mahdollisilla kilpailijoilla.
Mazda MX-30 on sähköisesti epätavallinen suunnittelultaan, ominaisuuksiltaan ja jopa ajokokemukseltaan, kuten Guilherme havaitsi ensimmäisen dynaamisen kosketuksen aikana (vielä prototyyppinä):
Paljonko MX-30 maksaa?
Mazda ilmoitti äskettäin aloittavansa ensimmäisen raitiovaununsa tuotannon Japanin Ujinan tehtaalla nro 1, ja saimme tietää sen lopulliset hinnat Portugalille. Tosin myynti alkaa vasta syksyllä , Mazda on jo ilmoittanut lopulliset hinnat ja on mahdollista varata MX-30 ennakkoon osoitteessa www.mazda.pt.
tilaa uutiskirjeemme
Mazda MX-30:n kansallinen valikoima koostuu neljästä versiosta. Ensimmäinen painos on saatavilla vain julkaisun alkuvaiheessa, ja se sisältää tiettyä sisältöä (määriteltävä). Loput kolme ottavat merkin jo tutut määritelmät: Excellence, Excellence Pack Plus ja Excellence Pack Plus + Pack Premium + TAE (sähköinen liukukatto).
Mazdan ensimmäisen sähkökäynnistyksen hinnat 34 535 €:
- MX-30 ensimmäinen painos – 34 535 €
- MX-30 Excellence – 35 245 €
- MX-30 Excellence Pack Plus – 37 655 €
- MX-30 Excellence Pack Plus + Premium Pack + TAE – 39 755 €
Razão Automóvelin tiimi jatkaa verkossa 24 tuntia vuorokaudessa COVID-19-epidemian aikana. Noudata terveysviraston suosituksia, vältä turhaa matkustamista. Yhdessä pystymme voittamaan tämän vaikean vaiheen.