Vaurioituneet kevytmetallivanteet ovat yksi suurimmista "arpeista" autoissa, jotka viettävät suurimman osan "elämästään" kaupunkialueilla. Skodan tutkimuksen mukaan pelkästään Isossa-Britanniassa on 13 miljoonaa naarmuuntunutta/vaurioitunutta kevytmetallivannetta.
Etsimättä tekosyitä, 83 % Skoda-tutkimukseen vastanneista oletti, että heidän autonvanteinsa vaurioitui joku heidän kotitaloudestaan ja että useimmat "uhriksi joutuneista" vanteista tunnistettiin.
Tämän tutkimuksen mukaan – jossa kyselyyn osallistui yhteensä 2000 kuljettajaa – rinnakkaispysäköinti on epäilemättä yleisin kevytmetallivanteiden vaurioiden syy.
Korjata? se olisi (erittäin) kallista
Ottaen huomioon, että rinnakkainen pysäköinti on suurin syy brittiläisten autonvanteiden vaurioitumiseen, ei ole suuri yllätys, että havaitsimme, että 45 % tämän tutkimuksen vastaajista sanoi, että he haluavat pysäköidä kohtisuoraan. Vain 18 % tähän tutkimukseen osallistuneista pitää parempana rinnakkaispysäköintiä.
Myös tässä tutkimuksessa Skoda laski, kuinka paljon Isossa-Britanniassa liikkuvien autojen vaurioituneiden vanteiden korjaaminen maksaisi, ja arvo ei ole mukava. Jos oletetaan, että korjauskustannukset ovat keskimäärin 67,50 puntaa (noin 80 euroa) per vanne, kaikkien vanteiden korjauskustannukset olisivat yli 890 miljoonaa puntaa (1,05 miljardia euroa).
Esteettisten osien lisäksi vanteen törmäys jalkakäytävään reunakiveyteen voi aiheuttaa renkaiden vaurioita, väärää ohjausta tai ei-toivottua tärinää pyörässä.
Tämä tutkimus oli Skodan alkuperäinen tapa edistää uuden Fabian "Älykäs pysäköintiavustaja" -toimintoa. Tämä ei ainoastaan pysty havaitsemaan, onko vapaa parkkipaikka, joko kohtisuorassa tai yhdensuuntainen, käyttökelpoinen, mutta se voi myös auttaa ohjauksessa, ohjauksen hallintaan, turvallisen etäisyyden säilyttämiseen reunakivestä… ei vahingoita vanteita.