Kyllästetyssä tilassa, jolle on tunnusomaista aggressiivisuus, olipa se visuaalinen tai käyttäytyminen, uusi Citroën C5 Aircross se seuraa polkua, joka on erilainen kuin sen ikäisensä, lohduttavampi ja vieraanvaraisempi.
Uusi Citroën C5 Aircross ilmaisee sen kaikessa täyteydessään. Olipa mittasuhteiltaan ja linjoiltaan vankka, kuten haluat SUV:ssa, mutta sujuva siirtymissä, ilman tarpeettomia ryppyjä, ilman "huutamista" saadaksesi itsesi näkyväksi. Olipa kyseessä integroidut teknologiset ratkaisut, jotka täyttävät yhden Gallic-brändin historiaan olennaisesti liittyvän ominaisuuden: mukavuuden.
Mukavuuden määritelmän laajentaminen johti ohjelman luomiseen Citroën Advanced Comfort® joka kattaa mitä monipuolisimmat alueet ja parametrit, valaistuksesta liitettävyyteen, ergonomiasta modulaarisuuteen, rungon vakaudesta vaimennukseen.
Citroën C5 Aircross
"Lentävät matot"
Historiallisesti Citroën on ollut vaimennuksen laadun referenssi, joka pystyy suodattamaan ja eristämään matkustajat havaituista epäsäännöllisyyksistä, kuten harvat muut. Kaikki johtuu hydropneumaattisista jousituksista, jotka merkitsivät Citroën-mallien sukupolvia: DS, CX, GS tai viime aikoina Xantia Activa tai C6. Ne olivat niin mukavia, että niitä kutsuttiin nopeasti "lentomatoiksi".
CITROEN C5 AIRCROSS CONFIGURATOR
"Lentävän maton" paluu
Yksi tämän ohjelman pilareista on uudet progressiiviset hydrauliset pysäytysjousitukset . Uusi Citroën C5 Aircross edistää ratkaisevasti "lentävien mattojen" paluuta tällä uudella jousituksella, joka on jälleen yksi luku vuosisatoja vanhassa mukavuuteen keskittyvässä jousitusjärjestelmien kehityksessä.
Sen toimintaperiaate on yksinkertainen, mutta tulokset ovat silti vakuuttavia. Uudessa jousituksessa ei ole vain odotettu iskunvaimennin ja jousi, vaan myös lisää kaksi hydraulista pysäytintä — yksi pidennystä ja toinen puristamista varten — jousituksen ollessa kahdessa vaiheessa sen mukaan, minkä tyyppistä epäsäännöllisyyttä joudut käsittelemään.
Kevyissä puristuksissa ja pidennyksissä hydrauliset pysäyttimet eivät ole edes välttämättömiä, sillä iskunvaimennin ja jousi pystyvät ohjaamaan tehokkaasti korirakenteen pystysuuntaista liikettä. Hydraulisten rajoittimien olemassaolo varmistaa kuitenkin suuremman nivelvapauden jousitukseen, mikä takaa "lentävän maton"-ilmiön, eli ikään kuin Citroën C5 Aircross "lentäisi" asfaltin epätasaisuuden yli.
Voimakkaassa puristuksessa ja venymisessä jousi, iskunvaimennin ja hydrauliset pysäyttimet (puristus ja pidennys) toimivat yhdessä hidastaen liikettä asteittain ja välttäen näin äkillisen pysähtymisen, joka yleensä tapahtuu jousituksen liikkeen lopussa. Toisin kuin perinteinen mekaaninen pysäytin, joka imee energiaa, mutta antaa siitä osan takaisin, hydraulinen pysäytin imee ja hajottaa saman energian. Rebound (jousituksen palautusliike) lakkaa olemasta.
Tämä Citroënin tekninen innovaatio takaa uudelle C5 Aircrossille – eikä vain sen, koska tämä ratkaisu laajennetaan ja tullaan laajentamaan useisiin malleihin – korkean mukavuuden tason merkin kääröjen mukaan.
HALUAN VARAA AJOAJO!
Kovempi, tiheämpi, mukavampi
Progressiivisten hydraulisten pysäytysten keskeyttämisen myötä, mikä johti 20 patentin rekisteröintiin, Citroën Advanced Comfort® -ohjelma sisältää myös uusia tapoja yhdistää korirakennetta ja uusia istuimia.
Ensimmäisessä tapauksessa eri osat, jotka muodostavat uuden Citroën C5 Aircrossin rungon, käyttävät uusia liitostekniikoita, kuten teollisuusliimoja, jotka eivät ainoastaan lisää rakenteellista jäykkyyttä 20 % (olennaista jousituksen oikealle toiminnalle). ) ilman painon lisäystä, koska se mahdollistaa vaimennusprosessin jälkeen syntyvän tärinän vähentämisen.
Toisessa tapauksessa Advanced Confort -istuimet, jotka ovat saaneet vaikutteita… sänkyjen maailmasta, optimoitiin suunnittelussaan selkämme luonnollista kaarevuutta kunnioittaen. Sen osuus tien epätasaisuuksien synnyttämän tärinän vähentämisessä entisestään johtuu erityyppisten, kerroksittain järjestetyn tiheyden vaahtojen lisäämisestä, mikä estää huonoa asentoa pitkien ajotuntien jälkeen.
Monivalinta
Ei ole olemassa vain yhtä Citroën C5 Aircrossia, vaan useita, jotka pystyvät mukautumaan kaikkiin tarpeisiin ja makuun. Kaikille niille yhteistä on korkea mukavuus aluksella.
Uusi C5 Aircross on saatavilla kolme varustetasoa — Elä, tunne ja loista; 30 ulkoista yhdistelmää — seitsemän väriä, jotka voidaan yhdistää Black Perla Nera -kattoon, sekä kolme väripakettia; viisi sisäympäristöä ; ja lopuksi, neljä moottoria ja kaksi lähetystä — kaksi bensiini- ja kaksi diesel- ja kuusivaihteista manuaalivaihteistoa ja kahdeksan automaattista EAT8.
PYYDÄ EHDOTUS
Bensiinistä voimme löytää 1.2 PureTech 130 hv ja manuaalivaihteisto, saatavana kolmella varustelutasolla; se on 1.6 PureTech 180 hv:lla ja EAT8-laatikolla, saatavana vain Shine-tasolla. Dieselissä meillä on 1.5 BlueHDI , 130 hv, saatavana sekä manuaali- että automaattivaihteistolla.
