Mercedes AMG GT R paljastettiin Goodwood Festivalilla ja olemme jo nähneet sen livenä. Se on vihreä, uhkaava, käyttää hiilikuitua ja on ensimmäinen perheessä, joka käyttää ohjattuja takapyöriä.
Mercedes AMG GT R on Affalterbachin parhaiden insinöörien työn tulos. He omistautuivat "vartalosta ja sielusta" tälle projektille kahdella tavoitteella: painon vähentäminen ja AMG GT:n tehokkuuden lisääminen.EI SAA missata: Katso Goodwood Festival suorana täältä
Tuloksena on R-versio AMG GT:stä, Green Hellin hirviöstä. Syntynyt ja kasvanut Nürburgring-Nordscheleifessä, tässä pelottimpien huvipuistossa, jossa myös rakentajat taistelevat ad aeternum parhaasta ajastinennätyksestä.
Mittakaavaan tullessa Mercedes AMG GT R osoittaa, että työn tulos kehittyi, paino 90 kg vähemmän verrattuna S-version 1554 kg. Painoa on mahdollista poistaa vielä 16,7 kg, jos asiakas tilaa. päättää asentaa keraamiset jarrut.
Konepellin alla on tunnettu 4.0 V8 Biturbo -moottori, joka tuottaa nyt 75 hv enemmän kuin S-versio. 585 hv:n ja 699 Nm:n maksimivääntömomentin ansiosta Mercedes AMG GT R on todella helvetinmoinen kone.
Kuten odotettiin, suorituskyky vastaa Mercedes AMG GT R:n tehoa ja ulkonäköä. Sprintti 0-100 km/h tapahtuu 3,5 sekunnissa. (0,2 sekuntia nopeampi kuin S-versio) ja huippunopeus on 318 km/h, kun taas AMG GT S:n 310 km/h.
Uusien ominaisuuksien luettelossa on ainakin yksi, joka erottuu joukosta ensimmäisenä: Mercedes AMG GT R on ensimmäinen AMG GT, jossa on neljä suuntapyörää. Kuten näissä järjestelmissä on normaalia, takapyörät kääntyvät vastakkaiseen suuntaan etupyöriin nähden tiettyyn nopeuteen (100 km/h) asti lisätäkseen ketteryyttä, ja tästä nopeudesta eteenpäin ne seuraavat etupyörien suuntaa, suurempi vakaus suurella nopeudella.
LIITTYVÄT: Olemme Goodwood Festivalilla ja voit seurata kaikkea täällä
Ulkopuolelta tämä Mercedes-AMG-ehdotus ei voisi olla havaittavampi, kun erityinen "AMG Green Hell Magno" -maalaus on kirsikka kakun päällä sekä sisäpuolen 19 tuuman etu- ja 20 tuuman takapyörät. ympäristö, jossa elämme, on yhtä ekshibitioistinen, kuten perinne näissä versioissa sanelee.
AMG-istuimet voidaan yhdistää keltaisiin vyöihin, jotta ne sopivat keraamisiin jarrukenkiin ja "R"-kirjaimeen. Urheiluistuimien lisäksi myös keskikonsolin ja kojelaudan sivut on viimeistelty nahalla. Tälle versiolle on omat painikkeet ja luistonesto voidaan konfiguroida 9 eri tavalla.
Seuraa Razão Automóvelia Instagramissa ja Twitterissä
