Kuten aiemmat suunnitteluharjoitukset, kuten VisionC tai VisionS, jotka ennakoivat nykyistä Superbia ja Kodiaqia (vastaavasti), uusi Skoda Vision E on Skodan suunnittelukielen viimeisin kehitys. Mutta siinä ei vielä kaikki.
Vaikka Vision E on lyhyempi, leveämpi ja lyhyempi kuin Kodiaq – 4 645 mm pitkä, 1 917 mm leveä, 1 550 mm korkea -, Vision E:ssä on kuusi senttimetriä enemmän akseliväliä (2850 mm). Pyörät liikkuvat lähemmäs kulmia, mikä hyödyttää mittasuhteita ja maksimoi sisätilan saatavuuden.
Esteettisesti viisiovinen SUV pysyy uskollisena viime kuussa paljastetuille virallisille luonnoksille. Vision E paljastaa toisen kehityksen Skodan suunnittelukielessä, ja se on tässä dynaamisempi. Tämän käsityksen antavat laskeva kattolinja, vyötärölinjan suuntaus ylöspäin ja pehmeä "potku" ikkunoiden peruslinjassa kohti C-pilaria.
TESTATTU: alkaen 21 399 euroa. Kunnostetun Skoda Octavian ratissa
Edessä näemme uuden tulkinnan Skodan kasvoista. Säleikkö katoaa, vaikka etupintaa rikkova kohokuvio viittaa siihen. Grillin puuttuminen perustellaan tehoryhmän valinnalla, joka on täysin sähköinen.Valaistus ottaa myös uuden polun, kun etuoptiikka yhdistetään ja ottaa Skodan identiteetin ääriviivat ohuesta muodosta huolimatta. Niitä täydentää vaakasuora alemman valon "palkki", ja myös sivu saa valoa. Vyötärölinja on nyt osittain valaistu, mikä luo uuden visuaalisen motiivin brändin identiteettiin.
Sisällä, vaikka kuvat eivät ole kovin valaisevia, Vision E sisältää tavalliset yksinkertaisesti nerokkaat ratkaisut, tässä paljon futuristisemmassa paketissa.
Tehokkain Skoda koskaan?
Tämä prototyyppi on enemmän kuin pelkkä coupé-siluetilla varustetun SUV:n ennakointi, vaan se on itse asiassa ensimmäinen askel Skodan tulevassa sähköistysstrategiassa, joka synnyttää viisi päästötöntä mallia vuoteen 2025 mennessä, joista ensimmäinen tulee olemaan kolmen vuoden kuluttua.
Kun (ja jos) se siirtyy tuotantovaiheeseen, Vision E käyttää MEB-alustaa (Modulare Elektrobaukasten), joka on yksinomaan Volkswagen-konsernin sähköajoneuvoille omistettu alusta.
Skoda Vision E:n voimanlähteenä on 305 hevosvoiman sähköyksikkö, joka mahdollistaa 180 km/h maksiminopeuden ja 500 km:n autonomian yhdellä latauksella, brändin mukaan. Moottori, joka, jos se toteutuu tuotantomallissa, tekee tästä kaikkien aikojen tehokkaimman Skodan.
Lisäksi Vision E antaa meille myös vihjeitä brändin kehittämään tason 3 autonomisen ajoteknologian valikoimasta. Tällä tavalla Skoda Vision E pystyy jo toimimaan stop-go- ja moottoritietilanteissa, pysymään tiellä tai vaihtamaan kaistaa, ohittamaan ja jopa etsimään pysäköintipaikkoja ilman kuljettajan panosta.