LA Peugeot Elle est connue depuis longtemps pour sa capacité à transformer des voitures ordinaires en voitures de sport passionnantes. Qui ne se souvient pas de la 205 GTI, de la 106 Rallye ou plus récemment de la 208 GTI ou de la RCZ R ?
La marque française semble déterminée à rester fidèle à cet ADN et c'est pourquoi, à partir de 2020, de nouveaux modèles sportifs commenceront à arriver… avec un twist, lorsqu'ils seront électrifiés.
Pour se concentrer à 100 % sur ce développement, la marque a annoncé l'abandon du WRX (championnat du monde de rallycross), à l'issue de cette saison . L'abandon est dû, en partie, au manque de définition concernant l'avenir également électrifié du sport. Les premiers plans pointaient sur 2020 mais ont été reportés à 2021.
Peugeot ne peut plus reporter ses plans d'électrification. Le 3 octobre dernier, les institutions européennes ont convenu de réduire encore de 40 % les émissions de CO2 pour 2030, à partir des 95 g/km fixés pour 2020. Les travaux sur cet objectif doivent commencer dès maintenant, selon les tweets du PDG de la marque, Jean-Philippe. Imparato, justifiant l'abandon de la modalité.
L'offensive des faibles émissions a déjà commencé cette année, comme on a pu le voir à Paris, avec la présentation du versions hybrides rechargeables des 3008 et 508 , avec la 3008 GT HYBRID4 qui sera la voiture de route la plus puissante de la marque française. La nouveauté de l'annonce de Peugeot est même l'inclusion de futures versions hautes performances de ses modèles, à partir de 2020.
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Peugeot e-Legend, un aperçu du futur ?
Bien que Peugeot n'envisage pas de produire l'e-Legend, on ne peut s'empêcher d'espérer qu'avec l'offensive des voitures de sport électrifiées de la marque, une version de série de l'élégant coupé présenté à Paris puisse également voir le jour - il y en a même déjà une. que cela se produise…
Cependant, les plus probables sont les variantes hautes performances de ses modèles, telles que les nouvelles 208 GTI et 508 R déjà spéculées et prévues, qui bénéficieront de l'aide précieuse d'électrons. Jean-Philippe Imparato promet de satisfaire ceux qui l'attendaient et lui demandaient des modèles Peugeot avec des moteurs beaucoup plus puissants qu'auparavant.
Pendant tant d'années, on nous a demandé quand Peugeot développerait des moteurs puissants. Donc nous en sommes là! Nous avons l'opportunité d'avoir probablement la gamme la plus sportive que nous ayons jamais eue chez Peugeot !
— Jean-Philippe Imparato (@JPImparato) 19 octobre 2018
En plus de la e-Legend, Peugeot a présenté en 2015 un prototype qui pourrait être beaucoup plus représentatif de ce à quoi on peut s'attendre. Une méga berline de 500 ch, comme le prototype 308 R Hybrid, pourrait-elle faire partie des projets futurs de la marque au lion ?
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