Kia Portugal a profité de la présentation nationale statique de l'EV6 pour révéler une solution électrique sans précédent pour le marché national, appelée e-Niro Van.
Il s'agit de la version commerciale biplace du Kia e-Niro, qui est disponible avec une batterie de 39,2 kWh et 64 kWh et offre une capacité de charge de 1,5 m3.
Le point de départ est le Kia e-Niro cinq portes « classique », qui reçoit ensuite un kit de transformation — développé au Portugal — qui lui donne accès à l'homologation en tant que véhicule utilitaire.
A l'extérieur, il n'y a absolument rien pour le dénoncer comme une publicité légère. Même l'absence de sièges arrière et l'introduction d'une cloison métallique ne sont pas perceptibles de l'extérieur, car ce Kia e-Niro Van est équipé de série de vitres arrière teintées.
João Seabra, directeur général de Kia PortugalL'introduction de ce crossover électrique commercial est un signe de notre engagement envers la généralisation des moteurs électriques et électrifiés et un argument unique dans la gamme écologique de Kia, qui est déjà l'une des plus étendues et diversifiées sur le marché portugais.
Le Kia e-Niro Van est disponible avec la même offre de batteries que la version cinq places — 39,2 kWh ou 64 kWh — qui offrent respectivement une autonomie de 289 km ou 455 km en cycle combiné WLTP, qui s'étend jusqu'à 405 km. soit 615 km sur le circuit urbain WLTP.
Dans la version avec batterie de 39,2 kWh, l'e-Niro Van propose 100 kW (136 ch), un chiffre qui monte à 150 kW (204 ch) dans la variante avec la batterie de la plus grande capacité.
Quels changements ?
Mais si le groupe motopropulseur et les batteries sont les mêmes que ceux de la version cinq portes, et si l'image extérieure n'a pas changé, qu'est-ce qui change finalement dans cette version commerciale ?
Outre les différences évidentes en termes de capacité de charge, le fait qu'il s'agisse d'un commercial électrique rend cet e-Niro Van éligible aux incitations de l'État pour l'acquisition de véhicules utilitaires légers électriques, via le Fonds pour l'environnement, dont il peut s'élever à 6000. euros pour les entreprises et les particuliers.
Des prix
Le Kia e-Niro Van est proposé à partir de 36 887 € (ou 29 990 € + TVA) pour la version batterie 39,2 kWh et à partir de 52 068 € (ou 34 000 € + TVA) pour la version 64 kWh.
Si l'on prend en compte les 6000 euros d'incitations de l'Etat à l'achat de véhicules utilitaires légers électriques, le prix d'entrée du e-Niro Van tombe à 30 887 euros.
En plus de cela, les clients professionnels peuvent toujours récupérer l'intégralité du montant de la TVA, qui à la limite peut quitter ce tramway pour un prix d'environ 23 990 euros.
Tous les fourgons Kia e-Niro vendus au Portugal seront accompagnés des sièges arrière et des ceintures de sécurité correspondantes, sans aucun paiement supplémentaire. Après deux ans, les propriétaires et les entreprises peuvent choisir de désinstaller le kit de conversion dans un véhicule utilitaire et de récupérer la configuration d'origine à cinq places.
Comme les autres unités de la marque sud-coréenne, le e-Niro Van bénéficie d'une garantie d'usine de sept ans ou 150 000 km. Cette garantie couvre également la batterie et le moteur électrique.