Avec l'exercice 2016-17 se terminant le 31 mars, Jaguar Land Rover a annoncé, pour la première fois, des ventes dépassant les 600 000 unités. Un chiffre qui est le double du montant atteint il y a six ans, et qui signifie le triple du chiffre d'affaires sur la même période.
Land Rover est la marque qui a le plus contribué aux bons résultats, grâce à l'appétit du marché pour les propositions de SUV. Même Jaguar devait proposer une proposition dans ce segment, la F-PACE. Résultat? C'est actuellement leur modèle le plus vendu.
La bonne façon est de continuer. JLR ne peut pas se permettre de ralentir. Que prépare le groupe pour les années à venir ? Nous verrons.
Jaguar
En septembre au salon de Francfort, l'E-PACE, nouveau crossover, sera présenté. Ce modèle sera positionné un segment en dessous de la F-PACE et, contrairement aux autres Jaguar, sera principalement construit en acier.
Vous devez utiliser la plate-forme D8, la même que celle du Land Rover Discovery Sport et du Range Rover Evoque. C'est de ceux-ci qu'il héritera également des motorisations, c'est-à-dire les quatre cylindres Ingenium Diesel et essence, récemment présentés.
L'année prochaine, nous verrons la version de production de l'I-PACE. Le premier modèle 100 % électrique de la marque et du groupe – nous avons déjà évoqué ce modèle à plusieurs reprises. I-PACE est basé sur une nouvelle architecture en aluminium pour les véhicules électriques. Il sera construit dans les installations de Magna-Steyr à Graz, en Autriche, à un rythme de 15 000 unités par an.
En 2019, la XJ, fleuron de la marque, sera enfin remplacée. Initialement, Ian Callum, le directeur du design de Jaguar, envisageait formellement quelque chose de plus proche d'un coupé, mais le marché chinois a dicté que la meilleure voie à suivre serait une berline plus conventionnelle.
Une nouvelle XJ tout électrique a même été envisagée, mais nous verrons plutôt une plus grande diversification dans l'offre de systèmes de propulsion.
Jaguar dit que le monde n'est peut-être pas encore prêt pour un deuxième modèle zéro émission. La carrière d'I-PACE sera déterminante pour la future stratégie de la marque à cet égard.
A ce titre, la XJ se concentrera exclusivement sur les moteurs thermiques et les solutions hybrides. Un plug-in est à l'étude, où le moteur essence quatre cylindres Ingenium cohabitera avec un moteur électrique.
Et enfin, en 2020, ce sera au tour de la F-TYPE d'être remplacée. Malheureusement, on sait peu ou rien du futur coupé et roadster. Récemment, la F-TYPE a été enrichie d'un moteur de base à quatre cylindres, avec la spéculation que la prochaine génération pourrait également gagner une variante hybride.
Land Rover
Avec l'appétit sans fin pour les SUV sur le marché et malgré une concurrence croissante, Land Rover semble avoir la vie facile pour les années à venir. A également récemment présenté le Range Rover Velar, qui se positionnera entre les modèles Evoque et Sport. Parmi ceux-ci, il se distingue non seulement par son style, mais aussi par être le premier Land Rover conçu sur la base d'une Jaguar, le D7a, qui dessert la F-PACE.
L'année prochaine fera connaître le successeur de l'Evoque. Ce sera une refonte majeure du modèle actuel, en gardant la même base D8. L'E-PACE devrait donner des signes forts de ce que l'on peut attendre du futur Evoque.
Mais ce sera le successeur du Land Rover Defender qui devrait retenir toute l'attention. Defender est sorti de la production l'année dernière mais reviendra, probablement l'année prochaine. Ce sera le premier modèle à quitter la nouvelle usine de Jaguar Land Rover en Slovaquie.
Tout indique l'utilisation d'une version plus simple de la plate-forme D7u, en aluminium, la même qui donne naissance aux Range Rover, Range Rover Sport et Land Rover Discovery. Il est prévu qu'il aura au moins deux carrosseries, une à deux et une à quatre portes. Et chacun d'eux devrait avoir deux versions : une plus orientée vers les environnements urbains et l'autre pour les amateurs de tout-terrain.
Sur l'image, on peut voir le concept 2015, mais selon les rumeurs les plus récentes, cela n'aura pas grand-chose à voir avec celui-ci. De tous les modèles prévus, ce sera sans aucun doute celui qui posera le plus de défis à Jaguar Land Rover.