Après quelques rumeurs selon lesquelles Audi s'apprêtait à lancer l'A1 de plus de 500 ch, la marque allemande présente désormais une A1 à mi-puissance, de 256 ch. C'est quand même une petite (grande) « supermini » !
Cette A1 Quattro avec un moteur Audi S3 - 2.0 TFSi à quatre cylindres à injection directe - a nécessité quelques petits ajustements qui la rendaient légèrement moins puissante, mais malgré cela elle est capable de délivrer 256 ch à 6 000 tr/min et 350 Nm de couple à 2500 tr/min.
L'A1 Quattro, qui devait porter les noms S1 ou RS1, aura une édition limitée de seulement 333 unités et, comme son nom l'indique, quatre roues motrices.
Selon la marque allemande, les performances de ce modèle compact sont hors du commun, couplé à une boîte manuelle à six vitesses, il peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 245 km/h. . De plus, une consommation moyenne de 8,5L/100Km était annoncée.
Mais si vous n'êtes toujours pas satisfait, sachez que l'A1 Quattro est équipée d'un système de contrôle de stabilité (ESP) reprogrammé et le système Quattro avec différentiel autobloquant à commande électronique sont autant de raisons de vous mettre l'eau à la bouche.
Parlons maintenant du look, cette A1 Quattro est pour l'A1 1.4 TFSI de 185 ch, comme le Vin Diesel l'est pour le Brad Pitt, si on ne voit pas :
– Cette édition exclusive apparaît uniquement en blanc métallisé avec une finition noir brillant sur le toit et les montants, ainsi que les détails sur la calandre et la moitié inférieure du hayon ;
- A reçu un nouveau pare-chocs avant avec d'énormes prises d'air sur les côtés pour garder le moteur puissant au frais.
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– À l'arrière, une liste noire agressive sur le couvercle du coffre, un becquet surdimensionné et deux énormes sorties d'échappement.
– De plus, des feux arrière à LED, des vitres arrière fumées, de nouvelles jupes latérales et d'énormes roues de 18 pouces.
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Pour l'intérieur, l'ambiance sportive est revêtue de cuir noir avec surpiqûres rouges contrastées, volant et sièges sport, levier de vitesses et pédales en aluminium, et un tableau de bord révisé.
La production de l'A1 Quattro devrait démarrer en janvier, mais ne sera commercialisée qu'au second semestre 2012.
Impossible de rester indifférent à cette « supermini ».
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Texte : Tiago Luis