Les plans ont été finalisés aujourd'hui entre Porsche et Rimac Automobili pour créer une nouvelle joint-venture qui contrôlera les destinées de Bugatti. Le nom est on ne peut plus éclairant : Bugatti Rimac.
La présence de Rimac au nom de la nouvelle joint-venture reflète également sa position dominante : 55% de la nouvelle société est aux mains de Rimac, tandis que les 45% restants sont aux mains de Porsche. Volkswagen, l'actuel propriétaire de Bugatti, transférera les actions qu'il détient à Porsche afin que la nouvelle société puisse voir le jour.
La formation officielle de la nouvelle société aura lieu au dernier trimestre de cette année et est toujours soumise à l'examen des lois anticoncurrentielles dans plusieurs pays.
À quoi s'attendre de Bugatti Rimac ?
Il est encore trop tôt pour savoir exactement quel sera l'avenir de Bugatti, mais étant donné qu'il sera désormais entre les mains de Rimac, qui est de plus en plus l'un des principaux experts en technologie pour la mobilité électrique, il n'est pas difficile d'imaginer un avenir qui exclusivement électrique.
Mate Rimac, fondateur et PDG de Rimac Automobili :"C'est une période vraiment passionnante dans l'histoire courte mais en expansion rapide de Rimac Automobili, et cette nouvelle entreprise amène tout à un nouveau niveau. J'ai toujours aimé les voitures et je peux voir chez Bugatti où la passion automobile peut nous mener. Je peux dire comment Je suis ravi du potentiel de combiner les connaissances, les technologies et les valeurs de ces deux marques pour créer des projets vraiment spéciaux à l'avenir."
Pour l'instant, tout reste pareil. Bugatti conservera son siège social dans sa base historique de Molsheim, en France, et continuera de se concentrer sur des produits uniques qui habitent la stratosphère du monde automobile.
Bugatti possède des compétences élevées et une valeur ajoutée dans des domaines tels que les matériaux exotiques (fibre de carbone et autres matériaux légers) et possède une vaste expérience dans la production de petites séries, soutenue en outre par un réseau de distribution mondial.
Rimac Automobili s'est distingué dans le développement technologique associé à l'électrification, ayant capté l'intérêt de l'industrie - Porsche détient 24% de Rimac et Hyundai a également une participation dans la société croate de Mate Rimac - et a établi des partenariats avec d'autres constructeurs tels que Koenigsegg ou Automobili Pininfarina. De plus, il a récemment dévoilé le Jamais , sa nouvelle hyper sportive électrique qui est aussi un concentré de ses capacités technologiques.
Nous en saurons plus sur la nouvelle Bugatti Rimac au cours de l'automne prochain, lorsque la nouvelle société sera officiellement officialisée.
Oliver Blume, président de la direction de Porsche AG« Nous combinons la forte expertise de Bugatti dans le domaine des hypercars avec la formidable force d'innovation de Rimac dans le domaine prometteur de la mobilité électrique. Bugatti contribue à la joint-venture avec une marque riche en tradition, en produits emblématiques, en niveaux de qualité et en exécution unique, un client fidèle base et un réseau mondial de distributeurs. En plus de la technologie, Rimac apporte de nouvelles approches de développement et d'organisation.