Après l'avoir déjà vu comme un prototype et même dans une vidéo teaser nous avons découvert une partie de ses formes, le CUPRA Née a été officiellement dévoilé.
Premier modèle 100 % électrique de CUPRA, le Born est en même temps le premier représentant de l'offensive électrique de CUPRA.
Basée sur la plateforme MEB (la même que les Volkswagen ID.3 et ID.4 et Skoda Enyaq iV), la nouvelle CUPRA Born voit ses proportions « dénoncer » cette familiarité. Cependant, comme pour les propositions de CUPRA, il a une « personnalité » qui lui est propre.
Typiquement CUPRA
De cette façon, nous avons une partie avant beaucoup plus agressive avec des phares entièrement à LED et une prise d'air inférieure de dimensions considérables avec un cadre de ton cuivre (déjà une marque de CUPRA).
En se déplaçant sur le côté, les roues de 18", 19" ou 20" se démarquent, ainsi que la peinture texturée appliquée sur le montant C qui, en séparant physiquement le toit du reste de la carrosserie, crée la sensation d'un flottement toit, selon la marque.
Arrivée à l'arrière, la CUPRA Born adopte une solution déjà vue sur les CUPRA Leon et Formentor, avec une bande lumineuse qui s'étend sur toute la largeur du hayon. De plus, nous avons des lumières entièrement LED et nous pouvons même voir un diffuseur arrière.
Quant à l'intérieur, la répartition spatiale des éléments les plus divers (bouches d'aération, écran central, etc.) est conforme à ce à quoi CUPRA nous a habitués. Il convient également de noter le fait qu'il réalise une différenciation bienvenue de l'intérieur de la « cousine » Volkswagen ID.3.
Réalisé à partir de matériaux recyclés, l'intérieur de la CUPRA Born comprend l'écran 12", le volant sport et les sièges style baquet (recouverts de plastique recyclé, obtenu à partir de déchets plastiques collectés dans les océans), l'affichage tête haute et le « cockpit numérique ».
L'aménagement intérieur est celui de la CUPRA habituelle.
Dans le domaine de la connectivité, CUPRA Born se présente avec l'application « My CUPRA » récemment développée qui permet de gérer plusieurs systèmes (y compris le système de charge) et avec le système sans fil Full Link compatible avec les systèmes Apple CarPlay et Android Self.
Numéros CUPRA Born
Au total, CUPRA Born sera disponible avec trois batteries (45 kW, 58 kW ou 77 kWh) et en trois niveaux de puissance : (110 kW) 150 ch, (150 kW) 204 ch et à partir de 2022 avec le bloc d'alimentation e-Boost performances, 170 kW (231 ch). Le couple est toujours fixé à 310 Nm.
Mais commençons par la version la moins puissante, la version 110 kW (150 ch). Associé uniquement à la batterie de 45 kWh, il offre environ 340 km d'autonomie et permet d'accélérer jusqu'à 100 km/h en 8,9s. La version 150 kW (204 ch) est associée à une batterie de 58 kWh, dispose d'une autonomie allant jusqu'à 420 km et répond au traditionnel 0 à 100 km/h en 7,3s.
Enfin, les variantes avec le pack performance e-Boost et 170 kW (231 ch) peuvent être associées à des batteries de 58 kWh ou 77 kWh. Dans le premier cas, l'autonomie avoisine les 420 km et les 100 km/h arrivent en 6,6s ; dans le second l'autonomie passe à 540 km et le temps de 0 à 100 km/h passe à 7s.
Côté recharge, avec une batterie de 77 kWh et un chargeur de 125 kW, il est possible de restaurer 100 km d'autonomie en seulement sept minutes et de passer de 5% à 80% de charge en seulement 35 minutes.
réglage spécifique
Enfin, et comme prévu, Born a vu les ingénieurs de CUPRA consacrer une attention particulière au réglage du châssis. Ainsi, nous avons une suspension avec réglage spécifique et plusieurs réglages du système DCC (suspension adaptative) et quatre modes de conduite : « Gamme », « Confort », « Individuel » ou « CUPRA ». A cela s'ajoutent la direction progressive et l'ESC Sport (contrôle de stabilité).
Produite à Zwickau, en Allemagne — dans la même usine où l'ID.3 est produite —, la CUPRA Born commencera à sortir de la chaîne de production en septembre, et on ne sait pas encore quand elle arrivera chez les concessionnaires. La variante e-Boost la plus puissante n'arrivera qu'en 2022.