C'était prévu et c'est arrivé : le marché européen des voitures particulières neuves a chuté de 23,7% en 2020.
L'ACEA — European Manufacturers Association avait déjà prévenu, en juin, que le marché automobile européen pourrait reculer de 25 % en 2020.
Les mesures de lutte contre la pandémie mises en œuvre par différents gouvernements, y compris les restrictions imposées, ont eu un impact sans précédent sur la vente de voitures neuves dans l'Union européenne.
marché automobile de l'UE
L'ACEA va plus loin et affirme que 2020 a vu la plus forte baisse annuelle de la demande de voitures particulières neuves depuis qu'elle a commencé à suivre les volumes - 3 086 439 voitures particulières de moins ont été immatriculées par rapport à 2019.
Les 27 marchés de l'Union européenne ont enregistré des baisses à deux chiffres en 2020. Parmi les principaux pays constructeurs automobiles - et les plus gros acheteurs de voitures - l'Espagne a été le pays avec la baisse cumulée la plus forte (-32,2%).
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Viennent ensuite l'Italie (-27,9%) et la France (-25,5%). L'Allemagne a également connu une baisse prononcée de -19,1 % des inscriptions.
Du côté des marques automobiles, voici les 15 plus enregistrées au cours de l'année écoulée :
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