Autrefois « les reines du marché », les fourgonnettes comme les nouvelles Variante Volkswagen Golf ont vu leur position menacée par le succès galopant des SUV.
Après tout, ils parviennent à associer les qualités familières (espace, habitabilité, confort et sécurité) à un look aventureux qui ces derniers temps n'a cessé de gagner des fans.
Cela dit, la Golf Variant est-elle toujours une alternative à considérer ? Ou est-il « condamné » à un rôle secondaire sur le marché et à regarder les SUV occuper un trône qui était autrefois le leur ?
Pour découvrir quels arguments la nouvelle proposition de Volkswagen a pour faire face à cette « guerre », Diogo Teixeira l'a mise à l'épreuve dans une autre vidéo sur notre chaîne YouTube.
Espace pour « donner et vendre »
Avec plus de 34,9 cm par rapport à la berline (mesurant 4,63 m de long), avec un empattement plus long (2686 mm, 50 mm de plus que la voiture) et un coffre à bagages de 611 litres, s'il y a quelque chose qui ne manque pas dans le La variante de golf est l'espace.
Quant au moteur qui animait la version mise à l'épreuve par Diogo, le 2.0 TDI dans la variante 115 ch associé à une boîte manuelle à six rapports, celui-ci se distinguait par sa consommation, atteignant facilement des moyennes inférieures à 5 l/ 100km.
Dans le domaine des performances, les 115 ch et le caractère familier de cette Volkswagen Golf Variant permettaient déjà d'anticiper que celles-ci ne seraient pas écrasantes. Même ainsi, ils ne laissent pas mal paraître la camionnette allemande, qui atteint le 0 à 100 km/h en 10,5 s et atteint une vitesse maximale de 202 km/h.