Le nouveau Audi A3 Sportback 40 TFSI et , le premier hybride rechargeable de la dernière génération de la famille compacte allemande, commencera à arriver sur le marché européen plus tard cet automne.
Étant un hybride rechargeable, cela signifie que sous le capot, nous trouvons un moteur à combustion interne et un moteur électrique alimenté par une batterie qui peut être chargée via un câble.
En d'autres termes, la nouvelle A3 hybride rechargeable marie le célèbre 1.4 turbo essence et 150 ch avec un moteur électrique de 109 ch, pour une puissance maximale combinée de 204 ch (150 kW) et un couple maximal de 350 Nm.
La transmission de ces chiffres à l'essieu avant est une boîte de vitesses à double embrayage (DSG) à six vitesses.
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Tout cela se traduit par des performances vives, comme en témoignent les 7,6 obtenus au 0 à 100 km/h et au 227 km/h.
67 km électriques pour l'hybride rechargeable A3
La machine électrique est alimentée par une batterie de 13 kWh, soit près de 50 % de plus que la capacité de la batterie de son prédécesseur. L'augmentation de capacité justifie les près de 20 km d'autonomie électrique en plus par rapport au prédécesseur, s'installant dans le 67 km (WLTP).
Lorsqu'elle est branchée sur une prise domestique, la batterie met un peu plus de quatre heures pour se recharger complètement.
Le mode électrique permet également de « visiter » voies rapides ou autoroutes, avec l'Audi A3 Sportback 40 TFSI et atteignant 140 km/h. Les autres modes sont, bien sûr, le mode hybride et deux modes de batterie, Battery Hold et Battery Charge. Le premier permet de maintenir la batterie à un certain niveau, tandis que le second permet de recharger la batterie via le moteur thermique.
En plus de ces modes spécifiques à l'hybride rechargeable A3, nous avons les modes de conduite typiques : confort, auto, dynamique et individuel.
Et plus?
A l'extérieur, la nouvelle A3 hybride rechargeable se distingue par un jeu de roues au design spécifique 16″, mais en option elles peuvent être de 17″ ou 18″. A l'intérieur, le point culminant passe par les revêtements des sièges, en PET recyclé (le plastique utilisé dans les bouteilles d'eau et les boissons gazeuses).
L'ajout de la batterie finit par nuire à la capacité du coffre, qui perd 100 l par rapport à l'autre A3 Sportback, soit 280 l.
Du fait de la spécificité de sa chaîne cinématique, le système d'infodivertissement, doté d'un écran de 10,1″, dispose également de menus spécifiques.
Les prix n'ont pas encore été annoncés pour le Portugal.