Cela a coûté, mais c'était le cas. Deux ans après avoir reçu le feu vert pour passer à la production, le BMW i8 Roadster – et non Spyder, comme le prototype présenté en 2012 – est enfin prêt.
Naturellement, étant un modèle basé sur la version coupé, tout indique que la version cabriolet sera équipée du même moteur essence trois cylindres de 1,5 litre et d'une unité électrique, de 231 ch et 131 ch, respectivement.
En tant que tel, les nouvelles devraient être limitées à l'apparence extérieure. Le premier teaser de BMW nous montre un modèle à mi-chemin entre un cabriolet traditionnel et une carrosserie targa, avec une capote en toile.
Quelle que soit la solution trouvée, l'aérodynamisme aura été l'une des priorités de cette BMW i8 Roadster, et donc des performances proches du coupé sont à prévoir : de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h H.
Pour l'instant, les détails sont rares, mais tout indique que la BMW i8 Roadster sera dévoilée au salon de Francfort en septembre, avant son lancement prévu en 2018.