Francesca Sangalli de CUPRA : « Nous voulons nous distinguer et ne pas être considérés comme la voiture de sport conventionnelle »

Anonim

La révélation de la , la toute première électrique de CUPRA, a motivé une brève conversation avec Francesca Sangalli, responsable du département Couleurs et matériaux chez SEAT et CUPRA, où nous avons parlé un peu plus en détail de l'identité du modèle et de la marque elle-même.

La CUPRA Born représente une étape importante dans la très jeune marque espagnole (seulement trois ans), qui a déjà prévu d'ajouter plus de voitures électriques - la prochaine sera la version de production du Tavascan.

Mais pour l'instant, Born est au centre de notre attention et, au-delà de toutes les fonctionnalités annoncées du nouveau modèle - que nous avons déjà couvertes dans notre propre espace - nous avons approfondi les thèmes qui ont guidé la conception du modèle.

Francesca Sangalli, directrice des couleurs et des matériaux chez SEAT et CUPRA
Francesca Sangalli et les membres de son équipe avec CUPRA Formentor.

En tant que premier 100 % électrique de CUPRA — l'Ateca est purement à combustion, tandis que la Formentor et la Leon ajoutent des hybrides rechargeables à ces variantes — nous voulions voir si l'approche Born se distinguait de ces autres modèles. Sangalli était clair :

« Les codes CUPRA sont plus qu'électriques et nous ne voulons rien créer de différent de ce que nous avons vu dans les modèles à combustion. CUPRA a certaines caractéristiques communes à tous les modèles - c'est un langage de conception. »

Francesca Sangalli, directrice des couleurs et des matériaux chez SEAT et CUPRA

Autrement dit, des couleurs aux graphismes ou aux textures, la marque a un ADN qui unit ses modèles, peu importe ce qui les motive, que ce soit une chaîne cinématique 100% électrique, comme dans la nouvelle CUPRA Born, ou une chaîne cinématique à combustion 100% électrique. , comme dans la CUPRA Ateca.

Une harmonisation qui peut être justifiée par l'ensemble de la filière s'oriente inévitablement vers un avenir entièrement ou majoritairement électrique, même si toutes les marques ne suivent pas cette approche, distinguant clairement leurs modèles électriques des autres à combustion.

Francesca Sangalli, directrice des couleurs et des matériaux chez SEAT et CUPRA

Le cuivre

S'il y a un détail visuel pour lequel CUPRA est devenu connu, c'est l'utilisation du ton cuivré, une couleur qui l'accompagne depuis le début. Nous pouvons le voir appliqué dans diverses parties de l'extérieur et de l'intérieur, qui peuvent aller du symbole de la marque à d'autres points forts à l'extérieur, ou dans des moulures et des frises à l'intérieur.

Des thèmes tels que le dynamisme et l'esprit sportif ont été explorés visuellement par CUPRA, c'est pourquoi l'option pour un ton cuivré est intrigante - ne serait-il pas plus logique d'opter pour un ton que nous associons rapidement à ces thèmes, comme le rouge ?

CUPRA Née

En tant que nouvelle marque, « CUPRA nous a donné (aux designers) l'opportunité d'explorer et d'utiliser de nouveaux codes », explique Francesca Sangalli, étant important pour la marque de se démarquer des autres, donc la recherche d'un ton spécifique, que nous avons rapidement associé à la marque, il allait vers cet objectif : « il apparaît dans tous les CUPRA d'être reconnu comme CUPRA ».

« Nous voulons nous distinguer et ne pas être perçus comme le « sportif » conventionnel. Notre public cible est également différent des passionnés de voitures traditionnels qui aiment conduire. »

Francesca Sangalli, directrice des couleurs et des matériaux chez SEAT et CUPRA

De plus, « le cuivre est un matériau électriquement conducteur », comme le rappelle Sangalli, donc cette association entre la marque et son avenir électrique peut être renforcée.

CUPRA Née

Durabilité

La durabilité est un thème omniprésent dans l'industrie automobile d'aujourd'hui et Francesca Sangalli nous dit que chez CUPRA (et SEAT), ils sont de plus en plus « axés sur l'utilisation de matériaux plus durables et la recyclabilité ». Un exemple en est Born utilisant des fibres textiles fabriquées à partir de plastique recyclé, utilisées dans la partie centrale des revêtements de ses sièges de type tambour.

CUPRA Born Banks

Ce matériau, appelé SEAQUAL® Yarn, est obtenu grâce à la collecte de matières plastiques — déchets marins provenant des plages, des fonds marins et de la surface, ou déposés là par les rivières et les estuaires — et est le résultat d'un partenariat avec SEAQUAL® INITIATIVE. Une fois collectés, ces déchets plastiques subissent un programme de nettoyage, puis sont transformés en différents types de matériaux, tels que les fibres textiles utilisées dans CUPRA Born.

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