C'est au salon de Genève que l'on a vu pour la première fois la Toyota Yaris GRMN (Gazoo Racing Masters of Nürburgring). Rappelles toi? L'article est ici.
Un modèle qui nous a depuis laissé « l'eau à la bouche ». Beaucoup de. Même! Vraiment beaucoup…
Retour aux origines
Toyota est revenu en WRC cette année avec la Yaris - elle a déjà deux victoires à son actif - et quelle meilleure façon de la célébrer qu'avec le lancement d'une Yaris hautes performances ? Il n'y a pas.Les objectifs de Toyota sont clairs et ambitieux : faire de la Yaris GRMN le modèle le plus léger, le plus rapide et le plus puissant de son segment. Ce qui manquait, c'était les chiffres pour soutenir ces ambitions - nous nous sommes essentiellement retrouvés avec des hypothèses et des fuites d'informations.
Jusqu'à présent…
Toyota a emmené la petite Yaris GRMN à Francfort et avec elle a finalement publié les spécifications finales (ou presque) de sa dernière "bombe". Faisons leur connaissance :
| Moteur | 2ZR-FE |
|---|---|
| Déplacement | 1798 cm3 |
| Architecture | 4 cylindres en ligne |
| Distribution | 4 soupapes par cylindre, double VVT-i |
| Aliments | Compresseur Magnusson Eaton |
| Ratio de compression | 10:1 |
| Puissance | 212 ch à 6800 tr/min |
| Binaire | 250 Nm à 5000 tr/min |
La Toyota Yaris GRMN maintient la traction avant, la puissance étant transmise via une boîte de vitesses manuelle à six vitesses.
| Performances et poids | |
|---|---|
| Poids | 1135 kg |
| Accélération 0-100 km/h | 6,3 secondes |
| Vitesse maximum | 230 km/h |
La vitesse maximale est limitée électroniquement et le temps de 0 à 100 km/h doit encore être confirmé définitivement, car le processus d'homologation n'est pas encore terminé.
Mais en termes comparatifs, de 0 à 100 km/h, cette Yaris parvient à égaler la Renault Mégane RS Trophy qui a récemment cessé ses fonctions.
| Châssis | |
|---|---|
| Pneus | Bridgestone Potenza RE050 205/45 R17 |
| jantes | tableau d'affichage 17″ |
| Freins Fr. | Rainuré 275 mm, 4 pistons |
| Freins Tr. | 278 mm |
| Suspension Fr. | MacPherson avec amortisseurs Sachs |
| Suspension Tr. | Essieu semi-rigide avec barre de torsion |
La Toyota Yaris GRMN est 24 mm plus près du sol, grâce à des ressorts plus courts ; la barre stabilisatrice avant a un diamètre plus important et est livrée avec une barre anti-approche.
C'est encore tot
En regardant les chiffres et en comparant avec la concurrence, il est trop tôt pour dire qu'il sera le plus rapide de son segment.Les 1135 kg de poids en font l'un des plus légers, obtenant un excellent rapport poids/puissance de 5,35 kg/ch – un signe que vous aurez de bonnes performances. Mais comment va-t-il se comporter ?
Toyota a réalisé le développement sur le Nürburgring, sinon le « N » en GRMN une référence au circuit allemand. Les attentes sont élevées.
nous avons de mauvaises nouvelles
La Toyota Yaris GRMN devrait être célébrée pour le retour de la marque japonaise à la petite trappe chaude et pour le simple fait que… elle existe. Seule cette célébration sera courte.
Tout cela parce que la marque a décidé de mettre un nombre très limité de Yaris GRMN disponibles sur le marché européen - seulement 400 unités seront disponibles , incluant déjà des versions avec conduite à droite pour le Royaume-Uni.
Le prix indiqué est de 29 900 €, et peut varier en fonction des marchés.
Intéressé? Il vaut mieux faire attention au site de la marque.
Cliquez ici
