Après de longues années de « rencontres » entre l'industrie automobile et le moteur diesel, tout s'effondre lors de la création du Dieselgate. A partir de ce moment, les marques qui jusque-là avaient adopté les moteurs diesel comme solution pour atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2, investissant des millions dans leur développement, ont commencé à vouloir leur laisser plus vite qu'elles ne le recherchent un abri quand ça commence à pluie.
Outre le Dieselgate, l'émergence de nouvelles réglementations anti-pollution plus strictes dans plusieurs pays et même l'interdiction de circulation des voitures à moteur diesel dans certaines villes ont conduit les marques à renoncer à proposer ce type de motorisation dans leur gamme. Si l'on ajoute à ce fait la méfiance des acheteurs et la baisse des ventes de véhicules Diesel, il n'est pas surprenant que de nombreuses marques commencent à chercher des alternatives.
Ainsi, alors que certaines marques, comme BMW, continuent de défendre la présence de moteurs Diesel dans leur gamme, d'autres ont décidé exactement le contraire et ont complètement coupé l'offre de ce type de moteur dans leurs gammes passagers, misant sur les hybrides, électriques ou moteurs alimentés.Essence. Ce sont les douze marques qui l'ont déjà fait ou qui ont annoncé qu'elles allaient le faire.
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