La pandémie a poussé sa révélation de mai à septembre et à moins de 12 heures de sa présentation officielle, on peut déjà voir les formes et les lignes de l'inédit Maserati MC20.
Oui, c'est plutôt une « fuite de photos », donc désolé pour la qualité des images, qui sont de faible résolution.
La MC20 est la nouvelle super voiture de sport de la marque au trident, du jamais vu depuis la fantastique MC12, la machine faite pour conquérir les pistes, issue de la non moins fantastique Ferrari Enzo.
ce que nous savons déjà
Les origines de la Maserati MC20 ne pourraient pas être plus distinctes, mais non moins exotiques. A sa base, on retrouve une monocoque en fibre de carbone, avec de la place pour deux occupants, et une architecture où le moteur est placé en position centrale arrière.
Le moteur, appelé nettuno , est un nouveau V6 biturbo de 3,0 litres - une évolution du Quadrifoglio V6 d'Alfa Romeo. Celui-ci se distingue avant tout par sa nouvelle culasse, qui intègre désormais un nouveau système de préchambre de combustion, ainsi que deux bougies par cylindre, certains des ingrédients responsables du taux de compression élevé (pour un moteur turbo) de 11:1.
L'objectif de cet appareil technologique - qui devrait également avoir une sorte d'électrification - est d'obtenir une unité d'entraînement plus efficace, tandis que la puissance et le couple grimpent à 630 ch et 730 Nm — des valeurs bien supérieures à celles du Quadrifoglio.
ce que montrent les images
Les images révèlent les proportions classiques d'une voiture de sport à moteur central (avec le moteur en position centrale arrière), les occupants étant placés exactement à mi-chemin entre les deux essieux. Mettez en surbrillance pour les portes qui s'ouvrent vers le haut, comme "papillon".
Fait intéressant, étant une super voiture de sport, la nouvelle Maserati MC20 n'exprime pas visuellement une agressivité excessive, bien au contraire, c'est en fait quelque chose d'élégant, une valeur chère à Maserati.
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Nous avons des groupes optiques de conception simple (orientation verticale à l'avant et horizontale à l'arrière), des lignes fluides et des surfaces organiques avec des transitions quelque peu douces, soulignant l'absence de plis dignes de ce nom.
Le MC20 exprime son potentiel de performances principalement à travers ses proportions (très basses et larges) et ses volumes (roues surdimensionnées et ailes musclées).
L'intérieur se révèle… « concentré ». D'apparence simple et les éléments qui le composent, il se distingue par ses revêtements soignés et par les écrans qui servent de tableau de bord et d'infodivertissement. Ce que l'intérieur vous permet également de voir, c'est que la Maserati MC20 utilisera une transmission automatique.
La présentation officielle aura lieu ce soir, donc tout ne manque pas pour connaître toutes les spécifications de la Maserati MC20.