Christian von Koeingsegg n'est pas différent de nous — sa première voiture a été ratée… C'était un Mazda MX-5 NA 1992 et récemment, après des années d'absence, a réussi à l'acquérir à nouveau.
C'est compréhensible, il devrait y avoir plein de gens qui aimeraient aussi faire ça. La première voiture est toujours… la première — même lorsque nous l'échangeons contre d'autres machines plus compétentes à tous égards. La première voiture, qui coïncide dans la plupart des cas avec l'obtention du permis de conduire, est celle qui génère généralement les souvenirs les plus durables.
La Mazda MX-5 de Koenigsegg a aussi dû marquer… N'oubliez pas que lorsqu'il s'est créé une hypothétique Regera, il s'est inspiré précisément de sa MX-5, bien plus modeste.
Après tout, comment Christian a-t-il trouvé sa première voiture ?
Le premier mot qui me vient à l'esprit est chance. Un de ses employés, un responsable des transports, s'est rendu à un salon de l'automobile sur l'île suédoise d'land, en mer Baltique, il y a plus de huit mois. Là, il est tombé sur une Mazda MX-5 noire qui portait l'indication « c'était la voiture de Christian von Koenigsegg ».
Abonnez-vous à notre newsletter
Un appel plus tard, il parlait déjà à Koenigsegg lui-même, qui a fini par parler au propriétaire de la voiture à l'époque. Selon Christian parlant à Road & Track, pour avoir à nouveau sa première voiture, il a dû ouvrir les cordons de la bourse, le prix étant au-dessus de la table (la valeur n'a pas été décomposée).
Peu importe maintenant, car Christian von Koeingsegg fait référence à la façon dont il l'a apprécié et apprécié d'être au volant de sa première voiture pendant les mois les plus chauds de l'été. La voiture était en très bon état et il continue de la trouver aussi agréable à conduire que dans son souvenir.
Influence MX-5
Une Mazda MX-5 ne pourrait pas être plus éloignée des monstres que Koenigsegg fait. L'un est connu pour son agilité et son plaisir malgré son manque de puissance ; les autres sont connus pour leurs méga-performances et beaucoup, beaucoup de puissance.
Abonnez-vous à notre chaîne Youtube.
Cependant, apparemment, une partie de l'ADN du MX-5 semble "contaminer" les Koenigseggs. Selon Christian, « les gens les reconnaissent (Koenigsegg) principalement pour leur puissance, mais à bien des égards, ce n'est pas notre priorité absolue. En d'autres termes, nous donnons la priorité à bien plus que ce qui est censé être amusant et excitant à conduire.
Et le plaisir de conduire est l'essence même de la MX-5 depuis sa création, même avec peu de puissance. Une leçon que Christian von Koenigsegg veut garder même lors du développement de voitures super puissantes.
Source : Route et piste.