Les jantes en alliage endommagées sont l'une des plus grandes « cicatrices » des voitures qui passent la majeure partie de leur « vie » dans les zones urbaines. Selon une étude de Skoda, rien qu'au Royaume-Uni, il y a 13 millions de jantes en alliage rayées/endommagées.
Sans chercher « d'excuses », 83 % des répondants à l'étude Skoda ont supposé que les dommages causés aux jantes de leur voiture étaient causés par un membre de leur ménage et la manœuvre qui a le plus « victimisé » les jantes a également été identifiée.
Selon cette étude - qui a interrogé un total de 2000 conducteurs - le stationnement en parallèle est, sans surprise, la première cause de dommages aux jantes en alliage.
Réparer? ce serait (très) cher
Gardant à l'esprit que la manœuvre de stationnement parallèle est la principale cause de dommages aux jantes des voitures britanniques, il n'est pas surprenant que nous ayons constaté que 45% des personnes interrogées dans cette étude ont déclaré qu'elles préféraient se garer perpendiculairement. Le stationnement en parallèle est préféré par seulement 18% des personnes impliquées dans cette étude.
Toujours dans cette étude, Skoda a calculé combien il en coûterait pour réparer toutes les jantes endommagées des voitures qui circulent au Royaume-Uni et la valeur n'est pas agréable. En supposant un coût de réparation moyen de 67,50 £ (environ 80 €) par jante, le coût de réparation de toutes les jantes serait supérieur à 890 millions de £ (1,05 milliard d'euros).
En plus de la composante esthétique, l'impact de la jante avec le trottoir sur le trottoir peut contribuer à des dommages aux pneus, à un mauvais alignement de la direction ou à des vibrations indésirables au volant.
Cette étude était un moyen original trouvé par Skoda pour promouvoir la fonction « Intelligent Park Assist » de la nouvelle Fabia. Celui-ci est non seulement capable de détecter si une place de stationnement libre, perpendiculaire ou parallèle, est viable, mais il peut aussi aider à la manœuvre, prendre le contrôle de la direction, maintenir une distance de sécurité par rapport au trottoir pour… ne pas endommager les jantes.