libellé I.D. Volkswagen R Pikes Peak , le prototype Volkswagen est doté de deux moteurs électriques, offrant une puissance combinée de 680 ch, plus un couple maximal et instantané de 650 Nm. Des valeurs qui, ajoutées à un poids ne dépassant pas 1 100 kg, garantissent, selon le constructeur, une capacité d'accélération de 0 à 100 km/h en 2,25 secondes maximum — plus rapide qu'une Formule 1 ou même une Formule 1 Formule E !
Quant à la vitesse maximale, elle n'a pas été annoncée, même si peu importe — important, pour affronter les 156 virages du parcours le long de la montagne de Pikes Peak, à Colorado Springs, c'est la capacité de « tir ».
Avec la voiture dévoilée et quelques chiffres annoncés, il reste maintenant à attendre le 24 juin, date à laquelle une autre édition de Pikes Peak International Hill Climb aura lieu, pour confirmer les promesses faites par la marque Wolfsburg, dans une course qui se déroule tout au long de 19,99 km de rampe. Le départ ayant lieu au kilomètre 7 de la montée, à 2862 mètres d'altitude, les voitures remontant, de là, 1440 mètres sur asphalte, pour atteindre la ligne d'arrivée à 4300 mètres d'altitude.
I.D. Volkswagen R Pikes Peak 2018
Le champion Romain Dumas sera le pilote
Au volant de la Volkswagen I.D. R Pikes Peak sera le champion en titre de cette course, Romain Dumas, qui tentera d'établir un nouveau record de la voiture 100% électrique la plus rapide sur ce circuit, dont la marque est actuellement dans le 8m57.118s . — mais le record absolu appartient toujours à un moteur thermique, gracieuseté de la Peugeot 208 T16 avec Sébastien Loeb au volant, avec un long canon de 8min 13.878s.
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Rappelons que cette tentative de record a lieu 31 ans après l'apparition de la marque allemande à Pikes Peak avec une Golf insolite à deux moteurs essence et transmission intégrale, avec laquelle elle n'a finalement pas pu terminer la course. Ce qui a déjà conduit le constructeur allemand à affirmer que "l'heure de la revanche" est désormais arrivée.
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