L'entrée d'une plateforme dans les tests Euro NCAP est toujours un événement, d'autant plus lorsqu'il s'agit d'une plateforme aussi connue (et importante pour l'avenir de plusieurs marques) que le MEB utilisé par Volkswagen ID.3.
Cela dit, il n'est pas étonnant que la rencontre de la nouvelle ID.3 avec les nouveaux tests Euro NCAP de plus en plus exigeants retienne l'attention du monde automobile.
Cela signifie, par exemple, que ID.3 a embarqué lors du test le nouveau mannequin de crash test (aka THOR ), s'est heurté à une barrière mobile à déformation progressive et a vu ses assistants de conduite mis à rude épreuve.
Comment as-tu fais?
Pour mettre un terme à un hypothétique suspense qui aurait pu se créer depuis le début de ce texte, nous vous informons que la nouvelle Volkswagen ID.3 a obtenu les cinq étoiles tant convoitées.
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Ainsi, dans les quatre catégories évaluées — protection des adultes, protection de l'enfance, protection des piétons et systèmes d'aide à la conduite — l'ID.3 atteint respectivement 87 %, 89 %, 71 % et 88 %.
Au chapitre de la notation des catégories, ID.3 était légèrement derrière Tesla Model 3, qui réussissait 96 % en protection des adultes, 86 % en protection des enfants, 74 % en protection des piétons et 94 % dans la catégorie des systèmes d'aide à la conduite. Cependant, il faut se rappeler que la Model 3 était encore testée selon les anciennes règles.