Selon Silvio Angori, PDG de Pininfarina, la conduite autonome sera l'un des facteurs critiques de succès pour la marque.
Si nous remontons aux débuts de l'industrie automobile, il est facile de voir l'importance des maisons de design italiennes - les carrozzerias - dans la production de certaines des plus belles voitures de sport de tous les temps. La grande majorité des marques européennes ont confié à des spécialistes externes – comme Pietro Frua, Bertone ou Pininfarina – la tâche de développer les nouveaux modèles, du châssis, en passant par l'intérieur et en terminant par la carrosserie.
Au 21e siècle, l'époque où les maisons de design avaient un pouvoir de décision est révolue depuis longtemps. Ainsi, dans le cas de Pininfarina, il a fallu emprunter une autre voie, une voie qui, outre les véhicules électriques, inclura également la conduite autonome, ceci après le rachat de l'entreprise par le géant indien Mahindra Group, au fin de l'année dernière.
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S'adressant à Automotive News, Silvio Angori, PDG de Pininfarina, a révélé un peu l'ambition de la marque pour un avenir proche. « Aujourd'hui, nous sommes confrontés à un monde différent, un monde de nouveaux services de mobilité et de transport où la conduite sera secondaire ou pourrait même ne pas exister. C'est une grande opportunité pour nous.L'homme d'affaires italien admet que la direction de la marque passera moins pour le design extérieur des véhicules et plus pour l'intérieur de l'habitacle. « Dans une voiture sans conducteur, nous devons ajouter quelque chose à l'espace où les gens passeront le plus clair de leur temps, et dans cette conception, cela fera toute la différence. Même si nous lisons nos e-mails ou faisons autre chose, nous voulons être dans un espace désagréable.
Images: Concept de vitesse Pininfarina H2