Après avoir rénové la Huracán, rebaptisée Huracán EVO, et lui avoir offert la même puissance que la Huracán Performante, c'est maintenant au tour de la version cabriolet, avec le Huracán EVO Spyder.
Prévu pour être présenté au Salon de Genève, en termes mécaniques, le Huracán EVO Spyder est en tout point le même que le Huracán EVO. Alors, Sous le capot, le V10 atmosphérique de 5,2 l fait ses débuts dans la Huracán Perfomante et capable de délivrer 640 ch et 600 Nm.
Pesant 1542 kg (à sec), le Huracán EVO Spyder est d'environ 100 kg de plus que la version à capuche. Malgré le gain de poids, la super sportive italienne est toujours aussi rapide, très rapide. 0 à 100 km/h sont atteints en 3.1s et atteint une vitesse maximale de 325 km/h.
Aérodynamisme amélioré
Comme pour la Huracán EVO, les différences esthétiques entre la Huracán EVO Spyder et la Huracán Spyder sont discrètes. Néanmoins, les points forts sont le pare-chocs arrière redessiné et les nouvelles roues de 20 pouces. Comme dans le coupé, on retrouve à l'intérieur un nouvel écran de 8,4 pouces.
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Le point commun à la Huracán EVO est également l'adoption du nouveau « cerveau électronique », appelé Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), qui combine le nouveau système de direction des roues arrière, le contrôle de la stabilité et le système de vectorisation du couple pour améliorer les performances dynamiques de la supercar.
Bien qu'ayant toujours une capote (repliable en 17 secondes jusqu'à 50 km/h), la Huracán EVO Spyder a également vu son aérodynamisme s'améliorer par rapport à son prédécesseur.
Il n'y a toujours pas de date d'arrivée confirmée, la Huracán EVO Spyder coûtera (hors taxes) environ 202 437 euros.