Lotus hat krekt de haadlinen fan har elektryske offensyf foar de kommende jierren presintearre en befêstige de lansearring fan fjouwer 100% elektryske modellen oant 2026.
De earste fan dizze fjouwer modellen sil in SUV wêze - iets dat al in protte jierren is flústere - en wurdt ferwachte op 'e merke te kommen yn 2022. It is in foarstel foar it E-segment (wêr't de Porsche Cayenne of Maserati Levante wenje) en dat it yntern bekend is troch de koadenamme Type 132.
In jier letter, yn 2023, sil in coupé mei fjouwer doarren it toaniel yngean - ek rjochte op it E-segment, wêr't foarstellen lykas de Mercedes-AMG GT 4 Doors of de Porsche Panamera libje - dy't al doopt is mei de koadenamme Type 133.
Yn 2025 sille wy de Type 134 ûntdekke, in twadde SUV, dizze kear foar it D-segment (Porsche Macan of Alfa Romeo Stelvio), en úteinlik, it folgjende jier, de Type 135, in gloednije 100% elektryske sportauto sil reitsje de merk , ûntwikkele yn sokken mei Alpine.
Dizze oankundiging waard makke tidens de offisjele lansearring fan Lotus Technology's wrâldhaadkantoar, in nije divyzje fan 'e Lotus Group waans haadmissy is om ynnovaasje te "fersnellen" op it mêd fan batterijen, batterijbehear, elektryske motoren en autonoom riden.
Dit Lotus Technology "haadkantoar", lizzend yn Wuhan, Sina, sil yn 2024 foltôge wurde en sil "begeliede" wurde mei in folslein nije foarsjenning ûntworpen om Lotus-elektroanika te produsearjen foar wrâldwide merken.
As alles giet lykas pland, sil dizze produksje-ienheid yn it lêste fearnsjier fan dit jier operasjoneel wêze en sil in jierlikse produksjekapasiteit hawwe fan 150.000 auto's.
elektryske armada ûnderweis
Twa fan 'e fjouwer nije elektryske modellen pland troch 2026 sille wurde produsearre yn it nije fabryk fan Lotus yn Sina, mar it Britske merk moat noch oantsjutte hokker.
Foar no is it allinich bekend dat it langverwachte Type 135-sportmodel, de iene ûntwikkele yn gearwurking mei Alpine, sil wurde produsearre yn 2026 yn Hethel, UK.
Dizze fjouwer nije modellen sille meidwaan oan 'e Lotus Evija, de elektryske hypersportauto fan it Britske merk, en de nije Emira, de lêste sportauto fan Lotus mei in ynterne ferbaarningsmotor. Beide sille wurde produsearre yn it Feriene Keninkryk.