Renault en Geely (de eigner fan Volvo en Lotus) tekene in memorandum fan begryp foar in joint venture dy't de ferkeap fan hybride auto's yn Sina omfettet mei it symboal fan it Frânske merk. Mar dizze modellen sille de technology fan Geely brûke, lykas har netwurken fan leveransiers en fabriken. Yn dit partnerskip moat de rol fan Renault rjochtsje op ferkeap en marketing.
Mei dit nije gearwurkingsferbân is Renault fan doel syn oanwêzigens yn 'e grutste automerk fan' e wrâld opnij te fêstigjen en te fersterkjen, nei't it gearwurkingsferbân fan 'e Frânske fabrikant mei Dongfeng út Sina yn april 2020 einige. en lichte kommersjele auto's.
Yn it gefal fan Geely giet dit nije partnerskip yn 'e rjochting fan oaren dy't al tekene binne, fan dielen fan technologyen, leveransiers en fabriken, mei it doel om de ûntwikkelingskosten fan elektryske auto's en oare technologyen te ferminderjen foar de mobiliteit fan' e takomst.
Oars as it gearwurkingsferbân tusken Geely en Daimler ôfpraat yn 2019 - foar de ûntwikkeling en produksje yn Sina fan takomstige Smart-modellen - wêryn beide bedriuwen gelikense dielen hawwe, sil dit nije gearwurkingsferbân mei Renault, it liket, yn mearderheid eigendom wêze fan Geely.
Sina, Súd-Korea en mear merken
De mienskiplike ûndernimming omfettet net allinich Sina, mar ek Súd-Korea, wêr't Renault al mear as twa desennia auto's ferkeapet en produseart (mei Samsung Motors), en de mienskiplike ûntwikkeling fan hybride auto's dy't dêr wurde ferkocht wurdt besprutsen mei de belutsenens fan 'e Lynk & Co-merk (in oar Geely Holding Group-merk).
De evolúsje fan it gearwurkingsferbân kin ek útwreidzje bûten dizze twa Aziatyske merken, dy't oare merken yn 'e regio dekke. Ek yn diskusje liket yn 'e takomst de mienskiplike ûntwikkeling fan elektryske auto's te wêzen.
Boarne: Automotive News.