De TS050 Hybrid is it nije wapen fan Toyota Gazoo Racing yn 'e World Endurance (WEC). It ferliet de V8-motor en yntegreart no in V6-motor dy't better geskikt is foar hjoeddeistige regeljouwing.
Nei de drege ferdigening fan har Wrâldkampioenskip titels yn 2015, Toyota hat set ambisjeuze doelen om nochris konkurrearje oan de foargrûn fan in hieltyd mear kompetitive en nijsgjirrige World Endurance Championship (WEC).De TS050 Hybrid, hjoed ûntbleate op it Paul Ricard-sirkwy yn Súd-Frankryk, hat in 2.4-liter, direkte ynjeksje, bi-turbo V6-blok, kombineare mei in 8MJ hybride systeem - beide ûntwikkele troch de Motor Sports Division yn it Higashi technyske sintrum. Fuji, Japan.
RELATED: Toyota TS040 HYBRID: yn 'e Japanske masine den
It wie ferline seizoen dúdlik dat de TS040 Hybrid net mear de arguminten hie om Porsche- en Audi-modellen te bestriden. De nije bi-turbo V6 motor mei direkte ynjeksje is better geskikt foar hjoeddeiske regeljouwing dy't beheine de trochstreaming fan brânstof nei de motor. Om maksimale effisjinsje te garandearjen, winne de foar- en eftermotorgenerators enerzjy by it remmen, en bewarje it yn in lithium-ion-batterij foar mear "boost" yn fersnelling.
It World Endurance Championship begjint op 17 april yn Ingelân mei de 6 Hours of Silverstone. Litte wy sjen hoe't de Toyota TS050 Hybrid gedraacht foar de float fan Porsche, dy't it lêste kampioenskip wûn.