TMD yn risiko? Mercedes-Benz nimt ôf en giet nei Formule E

In ferrassende oankundiging fan Mercedes-Benz set in hiele konkurrinsje yn gefaar. Mercedes-Benz sil weromlûke út de DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) oan 'e ein fan it seizoen 2018, rjochte har oandacht op Formule E, dêr't it sil diel útmeitsje fan it seizoen 2019-2020.

De nije strategy fan it Dútske merk makket it mooglik om te pleatsen op 'e twa hjoeddeistige utersten fan motorsport: Formule 1, dy't bliuwt de keninginne dissipline, kombinearjen hege technology mei de alderheechste easken oan steld kompetitive omjouwing; en Formule E, dy't de transformaasje fertsjintwurdiget dy't parallel plakfynt yn 'e auto-yndustry.

Mercedes-Benz hat ien fan 'e meast foarkommende oanwêzigens west by de DTM en is sûnt de oprjochting yn 1988 de meast súksesfolle fabrikant yn' e dissipline. de DTM mei de ITC). Hy helle ek 183 oerwinningen, 128 pole positions en 540 poadiumbeklimmingen.

De jierren dy't wy yn 'e DTM trochbrocht hawwe sille altyd wurdearre wurde as ien fan' e haadhaadstikken yn 'e skiednis fan' e motorsport by Mercedes-Benz. Ik wol alle teamleden betankje dy't mei har fantastysk wurk holpen Mercedes-Benz de meast súksesfolle fabrikant oant no ta te meitsjen. Hoewol't de ôfslach foar ús allegearre lestich sil wêze, sille wy dit seizoen en it folgjende seizoen alles dwaan om derfoar te soargjen dat wy it slagje om safolle mooglik DTM-titels te winnen foardat wy fuortgean. Wy binne it te tankjen oan ús fans en ússels.

Toto Wolff, direkteur en haad fan Mercedes-Benz Motorsport

En no, Audi en BMW?

De DTM ferliest dêrmei ien fan har haadspilers, liedend Audi en BMW, de oare dielnimmende fabrikanten, om har fuortsetting yn 'e dissipline op'e nij te beoardieljen.

Audi hie de helte fan 'e wrâld al "skromme" troch it LMP-programma te ferlitten, dat sûnt it begjin fan 'e ieu ûntelbere súksessen brocht hat, itsij op it WEC (World Endurance Championship) as by de 24 oeren fan Le Mans. It ringmerk besleat ek nei Formule E te gean.

Sprekend mei Autosport sei Audi's haad fan motorsport Dieter Gass: "Wy betreurje it beslút fan Mercedes-Benz om har werom te lûken út 'e DTM [...] De gefolgen foar Audi en dissipline binne op it stuit net dúdlik ... Wy moatte no de nije situaasje analysearje om in oplossing of alternativen te finen foar de DTM."

BMW makke ferlykbere útspraken fia Jens Marquardt, har haad fan motorsport: "It is mei grutte spyt dat wy leare fan it weromlûken fan Mercedes-Benz út 'e DTM [...] Wy moatte no dizze nije situaasje beoardielje".

DTM kin oerlibje mei mar twa bouwers. Dat barde al tusken 2007 en 2011, dêr't allinnich Audi en Mercedes-Benz meidie, mei BMW werom yn 2012. Om it ynstoarten fan it kampioenskip foar te kommen, as Audi en BMW beslute om yn 'e fuotstappen fan Mercedes-Benz te folgjen, sille oplossingen nedich wêze . Wêrom net beskôgje ynput fan oare bouwers? Miskien in bepaalde Italjaanske fabrikant, neat frjemd foar de DTM ...