De Honda S3500 wie de orizjinele foarm dy't ECU Performance regele om har 10e jubileum te fieren.
It is mear as 8 jier lyn dat de Honda S2000 út produksje gie. Opfolger? Sjoch him ek net. Sûnt dy tiid is der in protte spekulearre oer in mooglike 3e generaasje fan 'e ferneamde Japanske roadster mei eftertsjil, mar oant no ta ... neat. Wachtet Honda op 2018? Jier wêryn't it syn 70e jierdei fiert. Dat hoopje wy.
Wylst d'r neat nij is, binne tuninghuzen rûn de wrâld fermakke troch it ferkennen fan de Honda S2000. Dit is it gefal fan Real Street Performance dy't de "rapste S2000 yn 'e wrâld" taret, dêr't wy hjir al oer hawwe praat, en ECU Performance dy't no har nije "Honda S3500" hat presintearre. Yn 'e war?
TESTED: Wy hawwe al de 10e generaasje Honda Civic riden
It projekt waard berne yn 2015 troch de hannen fan dizze Eastenrykske tarieder, dy't besleat om de motor fan 'e "almachtige" Honda NSX (earste generaasje) - 3.2 liter V6 mei 294 hk en 304 Nm) - yn 'e Honda S2000 te setten.Lykas de S2000 en in protte oare Honda roadsters, neamd nei de ferpleatsing fan 'e motor, waard dit model maklik de Honda S3500 neamd.
Net tefreden, de Performance ECU fergrutte de motor kapasiteit nei 3,5 liter en "lutsen" de macht nei 450 hp en it koppel nei 400 Nm, dy't twong in rige fan oare oanpassings: droege sump lubrication systeem, single-body carburetor en seis- snelheid sekwinsjele Drenth oerdracht.
De transformaasje waard foltôge mei in KW-ophinging, folsleine roll-cage, Recaro-sitten, koalstoffaser efterfleugel, glêde bannen en in ferve yn skaden fan ljochtblau en oranje - Gulf Oil-styl.