Nei in ûnrêstige perioade yn har resinte skiednis, is it Ingelske merk no stimulearre. Bewiis hjirfan is it groeiende oanbod yn har berik mei de nije Lotus Exige S Roadster.
Oant hjoed de dei hat de Exige altyd in coupe west dy't folslein rjochte is op 'e baanûnderfining, mar foar Lotus - lykas foar elk merk ... - betsjutte ferkeap in protte. Lykas de Elise, dy't in leuke en effisjinte roadster is, folget de Lotus Exige S Roadster ek deselde filosofy en ferlit foar in part syn spartaanske ynterieur, mei allinich de essensjele kontrôles, om standert te kommen mei it toerpakket, dat in touch fan ekstra lúkse tafoeget. .
De posysje fan dizze Lotus Exige S Roadster is op par mei de Exige S, mar ûnder de mear spoarferzjes lykas de Exige Cup en Exige Cup R. Hoewol't de Lotus Exige S Roadster gjin folsleine iepenloftûnderfining biedt, om't it is in langere styl roadster dan in juste speedster styl roadster, it gewicht ferskil oan syn coupé sibling is 10kg.
Yn termen fan meganika en prestaasjes, bytsje of neat is feroare, en in protte fan 'e essinsje fan' e Exige S Roadster bliuwt itselde as syn broer Exige S coupé: de motor yn sintrale posysje, efterbliuwt itselde 3.5 liter DOHC V6 24V VVTi fan Toyota oarsprong, mei syn volumetryske kompressor fan Harrop HTV.
Power behâldt syn 350 pk by 7000rpm en 400Nm koppel beskikber by 4500rpm. Op it mêd fan prestaasjes wurdt de klassike start fan 0 oant 100 km/h yn 4s folbrocht en de topsnelheid wurdt berekkene op 233 km/h. It gewichtsferskil fan 10 kg fan 'e Lotus Exige S Roadster mei syn coupé-broer set de Roadster op 1166 kg. De fersnellingsbak bliuwt de 6-snelheid hânlieding, mar de nijichheid yn 'e Lotus Exige S Roadster is Lotus dy't beskôget it yntrodusearjen fan in sekwinsjele fersnellingsbak mei paddles op it stjoer, yn gefal dat d'r oanfragen fan klanten binne yn dit ferbân.
Folslein ûnôfhinklike 2-assige ophinging hat Bilstein skokdempers en Eibach springs. Om it momentum fan 'e Lotus Exige S Roadster te brekken, wurdt it remsysteem AP Racing oanfolle troch Bosch ABS en ESP. De útsûnderlike dynamyske handling fan 'e Exige S Roadster wurdt oanfolle troch Pirelli P-Zero Corsa-bannen, monteare op 17-inch tsjillen oan 'e foarkant en 18 inch oan 'e efterkant.
Foar dyjingen dy't tochten dat de Elise R gjin sterke sensaasjes yn 'e iepen brocht, yn in marketingbeweging, presintearret Lotus syn Lotus Exige S Roadster as de ultime definysje fan rydplezier yn' e Lotus-ûnderfining. De Lotus Exige S Roadster is in snap fan Lotus nei in minder radikale kliïntel, dy't in sportauto wurdearret, mar it wille fan it riden yn 'e iepen net ferjit.
