Kia is fan betinken dat it in nije loade yn 'e hannen hat. Nei it fertrouwen útsprutsen troch it haad fan operaasjes fan Kia Europe, Emílio Herrera, yn it potensjeel fan wat is de earste sjitrem foar it C-segment, makke troch in generalistysk merk, wurdt deselde diskusje oannommen troch de Portugeeske Artur Martins , fise-presidint fan Kia's Jeropeeske divyzje foar marketing en planning fan nije produkten.
Yn in eksklusyf ynterview mei Auto Ledger , tidens de wrâldpresintaasje fan Kia ProCeed hâlden yn Barcelona, ferklearre Martins net allinich de redenen dy't liede ta de skepping fan dizze prachtige sjitrem, mar ek wat, yn termen fan marketing, Kia-managers hoopje te berikken mei dit ûngewoane foarstel. Mei't de Portugezen fan no ôf oannimme dat, mei dit nije produkt, Kia wol ophâlde mei it folgjen fan moade, om it te begjinnen te diktearjen!
AUTOMOTIVE REASON (AR) - Litte wy miskien begjinne mei te praten oer wat Kia liedt om te besluten om yn produksje te gean wat, oan it begjin, neat mear soe wêze as in skitterende oefening yn ûntwerp ...
Artur Martins (AM) — De wierheid is dat, as jo der oer tinke, d'r in pear ûntwerpoefeningen binne dy't Kia presintearret dy't net yn produksje gean. Yn it gefal fan dizze ProCeed leau ik dat it noait allinich in ûntwerpoefening wie, mar it waard altyd sjoen as in foarstel dat in ferskil koe meitsje, net allinich foar it merk, mar ek foar it Ceed-berik sels. Model dat, yn feite, konkurrearret yn in al hiel folwoeksen merk, histoarysk yn Europa, en dêr't guon fan 'e mainstream Europeeske merken waarden berne.
RA - Dit wie lykwols teminsten yn earste ynstânsje in risikofolle weddenskip en, trouwens, kin it noch net goed gean ...
AM - Wat wy ynearsten tochten, foaral fanôf it momint dat wy besletten om it karrosserie mei trije doarren te ferlitten, om't it subsegment heul lyts is, wie om wat te ûntwerpen dat de sportive geast fan it ProCeed Concept koe fange en behâlde , presintearre yn Frankfurt. En tagelyk nije kânsen iepenje yn termen fan ferkeap. Ek om't ik leau dat dizze auto, ienris op 'e strjitte, sil helpe it merk en Ceed sels, as in fiif-door produkt, wagon en al it oare, te wêzen relevanter yn ien fan de benammen kompetitive segminten fan de merk. En de wierheid is, wy sjogge der nei út.
"ProCeed lit ús in alternatyf wêze foar SUV-moade"
RA - Dat it betsjut dat Kia leaut dat it ferkeap kin meitsje mei dizze ProCeed dat it net kin meitsje mei de Stinger ...
AM - Ien fan 'e fragen dy't jo ús faak stelden doe't wy de Stinger yntrodusearren wie "OK, de Stinger is in prachtige auto, mar en yn dy segminten wêr't Kia echt de mooglikheid hat om folume te meitsjen, wat sil it oerienkomme? ?". Yn myn miening is de ProCeed Shooting Brake, krekt, de direkte deklinaasje fan 'e Stinger, foar segment C! Fierder is it in folslein ûnderskiedend produkt yn it segmint, wêr't der neat is, en as sadanich sil it ús tastean om nije klanten te sykjen fan oare merken.
RA - Mar hoe sit it mei it SUV-fenomeen?
AM - Tsjintwurdich, as wy sjogge nei it sukses fan SUV's, dy't al mear as 45% fan 'e ferkeap yn' e C-segment fertsjintwurdigje, realisearje wy dat dy miening liedende konsuminten dy't yn it begjin holpen hawwe om it SUV-fenomeen te meitsjen, troch dit te keapjen type produkten, se dogge it net mear. Yn prinsipe om't, tsjintwurdich, elkenien in SUV hat! Ynfoege yn dizze realiteit, ProCeed kin opfalle as in poerbêst alternatyf foar dy konsuminten en trendsetters dy't, wurch fan 'e SUV moade, op syk binne nei wat nijs en oars, wat trendy, mar dat hat noch in goede kombinaasje fan estetyk en romte.
RA – De fraach is oft dit sykjen nei ferskil opsmite sil op foldwaande substansjele oantallen, sadat it net útrint as de Stinger...
AM - Wy leauwe dat ProCeed tusken 15 en 20% fan 'e totale ferkeap fan' e Ceed-berik op Europeesk nivo wurdich wêze kin, dat is tusken 130 en 140 tûzen ienheden. Hoewol en de passy te witten dy't de Portugezen hawwe foar bestelauto's, leau ik dat, yn ús lân, dizze ferkeapmix noch grutter koe wêze, yn it foardiel fan Shooting Brake ...
"2019 sil heul cool nijs bringe"
RA - Dus wat oer elektrysk?
AM - Dit jier hienen wy de presintaasje fan de Niro Elétrico, in model dat gjin motor hat dy't allinich oandreaun wurdt troch fossile brânstoffen. Wy hawwe lykwols oare nije ûntjouwings taret foar 2019 dy't sille helpe om elektrifikaasje in realiteit te meitsjen, net allinich foar Kia, mar foar de merk sels.
RA - En de folle flústerde nije SUV foar it C-segment, sil it in realiteit wêze?
AM - Wy moatte net ferjitte dat wy foar dit segmint al Sportage hawwe, dat sels in heul suksesfol produkt is, sels ús bêste ferkeaper yn Jeropa en wrâldwiid. Dêrnjonken hawwe wy ek de Niro, dy't ek pleatst is yn it segment C. As sadanich moatte wy tige foarsichtich wêze mei de mooglike yntroduksje fan in nij model yn dit segmint, sels sadat it besteande útstellen net kannibalisearje . Dochs leau ik dat wy takom jier hiel moai nijs sille hawwe en dat jim, ik bin der wis fan, in protte fan sille fine... Behalve dat ik spitigernôch noch neat ferriede kin!
FOLG ONS OP YOUTUBE Abonnearje op ús kanaal