Mear motor, mei minder motor. Koartsein, dit belooft Renault mei de nije 1.6 dCi Twin Turbo-motor.
De maksimale ynstalleare yn 'e auto-yndustry hat west om mear te berikken mei minder. Mear krêft mei minder ferpleatsing, mear prestaasjes mei minder konsumpsje. Koartsein: mear motor, mei minder motor. Yn prinsipe is dit wat it Frânske merk Renault belooft mei syn nije 1.6 dCi Twin Turbo (biturbo) motor bedoeld foar it merk D en E segment modellen.
Dit nije 1598 cm3 blok sil biede in maksimum macht fan 160hp en in maksimum koppel fan 380 Nm, en is de earste 1.6 diesel mei dûbele supercharger op 'e merk. Neffens it Frânske merk kin dizze motor, mei in lytsere ferpleatsing, in prestaasje berikke dy't identyk is oan dy fan 'e 2.0-litermotoren fan lykweardich krêft - oan' e oare kant, mei 25% leger konsumpsje en CO2-útstjit.
It geheim fan 'e prestaasjes fan dizze motor is it "Twin Turbo" systeem, besteande út twa turbochargers yn sekwinsje. De earste turbo is lege inertia en soarget foar 90% fan maksimale koppel fan 1500 rpm ôf. De twadde turbo, mei gruttere dimensjes, begjint te wurkjen yn in hegere rezjym, ferantwurdlik foar de ûntwikkeling fan macht yn 'e hegere rezjyms.
Yn earste ynstânsje sil dizze motor allinich beskikber wêze op modellen pleatst boppe de Renault Mégane.