Nei ôfrûne tiisdei, ANTRAM oankundige dat de wurkjouwersferiening en it fakbûn in sosjaal fredespakt hawwe berikt foar in perioade fan 30 dagen, kamen de ferklearrings útjûn juster troch de Nasjonale Feriening fan Iepenbier Ferfierders fan Goederen om dizze wekker om te slaan.
Oan 'e hân is in ferklearring wêryn't ANTRAM oankundige dat it fakbûn de earste eask fan in basissalaris fan 1200 euro opjûn hawwe soe om in basissalaris fan 700 euro yn 'e moanne te akseptearjen dêr't in deistige útkearing oan tafoege wurde soe.
Dit kommunikaasje liedt de SNMMP om ANTRAM te beskuldigjen fan hanneljen yn "minne leauwen" tidens de ûnderhannelings en stjoerde it nei ANTRAM, de ministearjes fan Arbeid en Ekonomy, ANAREC en APETRO (ferienings fan brânstofhannelers en oaljebedriuwen) in Stakingsbrief 23 maaie.
De wearden besprutsen
Neist it feit dat, neffens de SNMMP, de wearden iepenbiere troch it ANTRAM-kommuniké net oerienkomme mei dy oanpakt yn 'e ûnderhannelings tusken de twa partijen, skeint it justerjûn frijlitten kommunikaasje it ûnderhannelingsprotokol tekene tusken de partijen dy't de iepenbiere iepenbiering fan konkrete details fan 'e ûnderhannelings oant dizze einige.Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Yn útspraken jûn hjoed oan RTP, sei Pedro Pardal Henriques, fise-presidint fan 'e SNMMP, dat "It is net yn 'e geast dat it fakbûn har weromlûke soe fan' e eask fan twa nasjonale minimumleanen oant 700 euro. Dit is net wier, dit is net wat waard besprutsen. Wat earder ôfpraat wie wie tige ticht by twa minimumleanen”.
De fise-presidint fan 'e fakbûn foege ek ta dat ANTRAL soe hawwe frege om in deadline wêrmei bedriuwen har oanpasse kinne oan' e salarisferheging, in deadline dy't soe wêze akseptearre en soe oersette yn in ferheging fan it basissalaris nei 1010 euro yn jannewaris 2020, 1100 euro yn jannewaris 2021 en 1200 euro yn jannewaris 2022.
Om't it maklik te begripen is, binne de wearden dy't troch de uny útsprutsen binne fier fan 'e 700 euro neamd yn' e ANTRAM-kommuniké, nei't dit Pedro Pardal Henriques liede om te befêstigjen dat: "D'r wie in fertrouwensbreuk en dit set de ûnderhanneling yn fraach. Wy binne net yn in posysje (om ûnderhannelingen troch te gean). D'r is gjin klimaat om te ûnderhanneljen."
ANTRAM syn posysje
Beskuldige troch de SNMMP fan hanneljen yn 'minne leauwe', stelde ANTRAM dat de frijlitting fan 'e ferklearring wêryn't it oankundige dat (nei alle gedachten) de uny soe hawwe backed off yn har easken "net bedoeld wie om de oanhâldende ûnderhannelingen te hinderjen of skea. ANTRAM is folslein ynsette (...) foar it bouwen fan in konsensus-ûnderhannelingsoplossing mei de SNMMP.
De National Association of Public Road Transport Goods stelde ek dat "it folslein ynsette is foar it trochgean fan it goede bedriuwsklimaat en de resultaten dy't op 'e gearkomste krigen binne".
Underwilens hat it ministearje fan Ynfrastruktuer en Wenjen yn útspraken oan ECO al fersekere dat it yn kontakt is mei beide partijen en dat "it ynspanningen trochsette sil, sadat de partijen inoar begripe en de staking ôfbrutsen wurdt."
Boarnen: Jornal Económico, Observador, SAPO 24 en ECO.