It ein fan atmosfearyske motoren by Maranello's hûs is offisjeel besletten. De Ferrari 488 GTB, ferfanging foar de 458 Italia, brûkt in 3,9 liter twilling-turbo V8-motor mei 670 pk. Yn it moderne tiidrek is it de twadde Ferrari dy't turbo's brûkt, nei de Ferrari California T.
Mear as in gewoane fernijing fan 'e 458 Italia, de Ferrari 488 GTB kin wurde beskôge as in folslein nij model, rekken hâldend mei de wiidweidige feroarings dy't bepleite troch it hûs fan it "rampant hynder" yn it model.
RELATED: Ferrari FXX K iepenbiere: 3 miljoen euro en 1050hp macht!
It hichtepunt giet fansels nei de nije 3.9-liter twilling-turbo V8-motor, dy't by steat is om 670 pk te ûntwikkeljen fan maksimale krêft by 8.000 rpm en 760 Nm oan koppel by 3.000 rpm. Al dizze spier fertaalt yn in ûnbeheinde rinnen fan 0-100 km / h yn mar 3,o sekonden en fan 0-200 km / h yn 8,3 sekonden. De rit einiget pas as de oanwizer 330 km / h fan maksimale snelheid rekket.
Ferrari kundige ek oan dat de nije 488 GTB de typyske beurt nei it Fiorano-sirkwy yn 1 minút en 23 sekonden foltôge. In signifikante ferbettering oer 458 Itaalje en in technyske lykspul tsjin 458 Speciale.
In tiid dy't net allinich waard berikt fanwegen de superieure krêft fan 'e 488 GTB yn ferliking mei de 458 Itaalje, mar ek troch de revyzje fan' e efteras en de nije 7-speed dûbele-clutch-fersnellingsbak, fersterke om it superieure koppel fan te behanneljen dizze motor. Ferrari garandearret dat nettsjinsteande de yntroduksje fan turbo's, it karakteristike lûd fan 'e motoren fan' e merk, en ek de gasrespons, waard net beynfloede.
