De opfolger fan de hjoeddeiske Peugeot 208 it sil iepenbier bekend wurde tidens de folgjende Geneva Motor Show, te hâlden yn maart 2019. Under de wichtichste nijs is it hichtepunt it debút fan in 100% elektryske fariant, mar neffens útspraken fan Jean-Pierre Imparato, CEO fan Peugeot, nei AutoExpress, kin wurde begelaat troch oaren.
Ik sil yn maart alles iepenbierje, mar ik wol net dat de takomst saai wurdt. (...) As jo in Peugeot keapje, sille jo ûntwerp fine, de lêste ferzje fan 'e i-Cockpit, en de heechste nivo's fan apparatuer GT-Line, GT, en miskien GTI, om't ik gjin ferskil wol meitsje tusken elektryske modellen en motors ferbaarning; de klant sil kieze de motor
Utspraken dy't ferskate mooglikheden sjen litte, it ferlitten fan de doar iepen foar in potinsjele 100% elektryske Peugeot 208 GTI, ferkocht parallel mei de takomstige ferbaarningsmotor 208 GTI.
Peugeot wit "in ding as twa" oer farianten mei hege prestaasjes - de RCZ-R, 208 GTI en 308 GTI betsjutten in weromkomst fan foarm foar it Frânske merk nei dizze niche fan 'e merk - en yn 2015 hat it oantoand wat de takomst yn' e takomst koe bringe. haadstik oer hege prestaasjes, mei de presintaasje fan it prototype 308 R Hybride , in super hot hatch, hybride, mei 500 hk oan krêft en minder as 4s yn 'e 0 oant 100 km / h.
Peugeot Sport wurket al mei elektroanen
Hoewol it ûntwerp fan 'e 308 R Hybrid net de produksje hat berikt, sei Imparato dat Peugeot Sport hurd wurket oan' e ûntwikkeling fan elektrifisearre auto's mei hege prestaasjes - de Peugeot 3008 wurdt ferwachte om in sporthybride fariant te krijen mei 300 pk yn 'e heine takomst.
Lykas alle oare fabrikanten hat Peugeot ek te krijen mei de útdaging fan takomstige útstjitregeljouwing dy't yn 2020 komme, wat de ûntwikkeling fan sportfarianten yn gefaar kin bringe. Mar neffens Jean-Pierre Imparato is d'r in oplossing, en it hjit elektrifikaasje.
(...) myn freonen fan 'e konkurrinsje wurkje oan guon projekten om ús klanten bliid te meitsjen mei iets dat hege prestaasjes is en tagelyk foldocht oan regeljouwing. Lykas ik sei, ik wol net dat de takomst saai is
FOLG ONS OP YOUTUBE Abonnearje op ús kanaal
maklik macht
De CEO fan Peugeot giet fierder en seit dat it binnen 10 jier heul maklik sil wêze om hege krêften te berikken mei elektryske auto's, en sil net langer it eksklusive domein wêze fan premium bouwers. Elektrifikaasje iepenet de mooglikheid foar net-premium merken om nije segminten of niches yn te gean: "Ik sil de kâns hawwe om auto's te ferkeapjen mei 400 kW (544 hp) oan krêft. Dit feroaret alles."oergong snelheid
Neffens Imparato sil de oergongssnelheid nei elektrifikaasje net per regio itselde wêze, dat wol sizze, yn itselde lân sille wy ferskillen sjen yn it taryf wêrop de merk elektryske auto's opnimt: "Yndividuen yn Parys sille elektrysk wêze, yndividuen dy't meitsje 100.000 kilometer yn it jier sil wêze Diesel, en de gemiddelde persoan sil keapje benzine. Mar alles sil yn deselde 208 wêze. ”
Befêstige is ek it beslút dat d'r gjin spesifike modellen sille wêze yn Peugeot allinich elektrysk, lykas guon fan 'e konkurrinten. Renault makke de Zoe, dy't it parallel mei de Clio ferkeapet, mar it merk Sochaux hat it leafst itselde model, yn dit gefal de Peugeot 208, mei ferskate motoren, om ferlykbere rydûnderfiningen te garandearjen, nettsjinsteande de motor.