Mei it ein fan 'e produksje fan' e 124 Spider wurdt Abarth opnij fermindere ta gewoan de lytse 500 om har berik te foarmjen. Mar no hawwe wy in (echt) nije Fiat 500, dy't ek eksklusyf elektrysk is - koe in Abarth 595 elektryske of sels in elektryske 695 wêze yn 'e plannen fan it skorpioenmerk?
It is wier dat wy ûntelbere all-elektryske foarstellen opkommen hawwe sjoen, mar oant no ta is gjinien rjochte op prestaasjes - wy prate fansels fan sportauto's lykas hot hatch of pocket-raketten - profitearje fan 'e yntrinsike skaaimerken fan' e elektryske motor: instantaneous koppel en fersnelling.
D'r hawwe geroften west oer dizze, en Renault presintearre sels in pear jier lyn in prototype fan in Zoe fol mei "steroïden", mar foar no is it tichtste dat wy hawwe de Mini Cooper SE. Mei 184 hk makket it al mooglik foar de klassike 0 oant 100 km / h yn 7.3s, mar d'r binne ferskate ferplichtingen yn dit foarstel, dy't reflektearre binne yn 'e beoardieling fan syn dynamyske mooglikheden.
Nettsjinsteande it legere swiertepunt fan 'e Cooper SE en bettere gewichtsferdieling yn ferliking mei de Cooper S (benzine), wurdt de grûnfrije no mei 18 mm ferhege om de batterijen te "snapjen" op in platfoarm dat net oarspronklik ûntwurpen is foar it gedrach. Dêrnjonken fereasket de ekstra ballast (1440 kg tsjin 1275 kg) in ophingkalibraasje dy't net altyd profitearret fan it dynamyske gedrach.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
De nije elektryske Fiat 500, oan 'e oare kant, is basearre op in nij platfoarm spesifyk foar dit type motor. Mei oare wurden, yn prinsipe sil it in better begjinpunt wêze om de earste elektryske skorpioen ea te meitsjen.
In hypotetysk Abarth 595 elektryske
Lykas syn benzine-tsjinhingers soe dizze hypotetyske Abarth 595 elektryske ek profitearje moatte fan mear hynstekrêft om syn namme te libjen. De 118 pk fan 'e 500 elektryske en de 9.0's fan 0 oant 100 km / h binne gewoan net genôch. Sifers mear yn oerienstimming mei dy presintearre troch de Mini Cooper SE soene nedich wêze om it skorpioensymboal te rjochtfeardigjen.
Hoe sit it mei autonomy? De elektryske Fiat 500 kundiget 320 km (WLTP) oan. Wittende dat gruttere prestaasjes in offer yn autonomy kinne betsjutte, soene wy ree wêze om sûnder in pear tsientallen kilometers te dwaan om tagong te krijen ta in oar nivo fan prestaasjes mei in elektryske Abarth 595?
Miskien wat wy it meast koene misse yn in elektryske Abarth 595 wie it lege lûd fan 'e 1.4 Turbo dy't alle modellen fan' e scorpion-merk markeart. As in elektryske motor binne, sille wy stilte hawwe as synthesisearre lûden ... Gjin fan har liket in befredigjende oplossing te wêzen, mar se binne de ienige beskikbere opsjes.
Uteinlik, lykas de omslachôfbylding foar dit artikel toant, mei hoflikens fan X-Tomi Design, soe it net lestich wêze om in sportyf, visueel oansprekkend uterlik te berikken. Troch deselde rigels en proporsjes oan te nimmen as de 500 mei in ferbaarningsmotor, nettsjinsteande it wêzen fan in grutter model, soe in hypotetysk Abarth 595 elektryske hast wis in (kompakte) traktaasje foar de eagen resultearje.
Wy litte jo de útdaging. Moat Abarth in elektryske sportauto lansearje basearre op de nije Fiat 500? Lit jo miening litte yn it opmerkingsfak.