Alle merken hawwe har soarte beheiningen dy't de priis fan auto's opblaze of ferminderje en hoefolle it kostet om ien te besit. Bygelyks, yn Japan binne d'r beheiningen op 'e breedte en silinderkapasiteit fan motoren, en yn' e Feriene Steaten fan Amearika binne d'r beheiningen dy't de ymport fan guon modellen foarkomme foardat se 25 jier berikke.
Sa't it wêze moat, hat Portugal ek wetjouwing en belestingen ... in protte belestingen, dy't ynfloed hawwe op de kosten dy't ferbûn binne mei it hawwen fan in auto. It is gewoan om klachten te hearren dat ús belesting foaral tsjinnet om auto's djoerder te meitsjen en dat it yn it bûtenlân folle goedkeaper is om in auto te keapjen en te hawwen. Mar hoe wier is dit?
No hat in stúdzje útfierd troch de Britske webside "Compare the Market" (dy't wijd is oan it fergelykjen fan fersekering) besletten om de priis te fergelykjen fan it keapjen (en hâlden fan in jier) in auto út ferskate segminten yn ferskate lannen. Dêrnei makke hy in searje tabellen dêr't wy sjen kinne hoefolle it kostet om in auto yn guon dielen fan 'e wrâld te hawwen.
De stúdzje
Yn totaal wiene 24 lannen belutsen by it ûndersyk. Dêrnjonken Portegal Yndia, Poalen, Roemeenje, Nij-Seelân, Belgje, Dútslân, Kanada, Frankryk, Feriene Steaten fan Amearika, Austraalje, Ruslân, Grikelân, Feriene Keninkryk, Spanje, Súd-Afrika, Brazylje, Ierlân, Meksiko, Italië, Japan waarden analysearre Hollân en úteinlik de Feriene Arabyske Emiraten.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
Om de stúdzje út te fieren, ferdielde de webside "Fergelykje de merk" de merk yn seis segminten: stedske, lytse famylje, grutte famylje, SUV, lúkse en sport. Dêrnei keas it in model om te tsjinjen as barometer yn elk segmint, de útkarde binne: respektivelik de Fiat 500, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan, BMW 5 Series en Porsche 911.
Njonken de oanskafkosten waard yn it ûndersyk rekkene mei it jild dat útjûn waard oan fersekering, belestingen, brânstof en ek de kosten per útslach. En de resultaten litte wat ferrassingen sjen.
De resultaten
Yn it gefal fan 'e Fiat 500 is it lân wêr't it goedkeaper is om in lytse stêd te hawwen Yndia, mei in rûsde kosten fan mar 7049 pûn (sawat 7950 euro), wylst it djoerder is yn Sina, mei de wearde oant 21 537 pûn (sawat 24.290 euro). As ferliking, yn Portugal binne de rûsde kosten £ 14.975 (sawat 16.888 euro).
Wat de Volkswagen Golf oangiet, Yndia is wer it lân dêr't it goedkeaper is om it model te hawwen, mei in kosten fan 7208 pûn (sawat 8129 euro). Wêr't it djoerder is om in Golf te hawwen út 'e 24 lannen is yn ... Portugal , dêr't de kosten oprinne nei £ 24.254 (sawat € 27.354) - yn Spanje is de wearde £ 19.367 (sawat € 21.842).
As it tiid komt om in geweldich famyljelid te hawwen lykas de Volkswagen Passat, docht bliken út it ûndersyk op 'e Britske webside dat it lân wêr't it it djoerste is Brazylje is, mei de totale kosten sawat 36.445 pûn (sawat 41.103 euro). It is goedkeaper yn Grikelân, dêr't de wearde net mear as 16 830 pûn (oer 18 981 euro). Portugal is net fier fan Brazylje, mei in kosten fan 32.536 pûn (sawat 36.694 euro).
De moademodellen, de SUV's, yn dizze stúdzje, foarbylden fan de Volkswagen Tiguan, binne goedkeaper te besit yn Ruslân, wêr't de kosten sawat 17.182 pûn binne (sawat 19.378 euro). It lân wêr't it djoerder is om in SUV te besit is ... Portugal! Om hjir de kosten berikt in exorbitant 32 633 pounds (sawat 36 804 euro). Krekt om jo in idee te jaan, yn Dútslân is de wearde sawat 25 732 pûn (sawat 29 021 euro).
Under de 24 lannen is de iene wêr't it djoerder is om in "lúkse" model te hawwen, yn dit gefal in BMW 5 Series, Brazylje, mei kosten oant 68.626 pûn (sawat 77 397 euro). Wêr't it goedkeaper is yn Meksiko, mei de wearde om 33 221 pûn (tichtby 37 467 euro). Yn Portugal binne de kosten sawat 52 259 pûn (sawat 58 938 euro).
As lêste, as wy prate oer sport auto's, dêr't it is mear betelber te hawwen in Porsche 911 is yn Kanada, mei kosten om 63.059 pounds (sawat 71 118 euro). Wêr't it djoerder is yn Yndia. It is gewoan dat as it goedkeap is om dêr in stedsbewenners te hawwen, is it hawwen fan in sportauto mear as 100.000 pûn djoerder as yn Kanada, oant 164.768 pûn (sawat 185.826 euro). Om hjir hinne, it besit fan in sportauto lykas de Porsche 911 hat in rûsde kosten troch de Britske webside fan 109.095 pûn (tichtby 123.038) euro.
As de stúdzje docht bliken, Portugal heart altyd by de lannen dêr't it djoerder is om in auto te hawwen , altyd ferskine yn 'e boppeste helte fan' e kosten tabellen en sels it lân fan 'e 24 oanwêzich yn' e stúdzje wêr't it djoerder is om in SUV of in lyts famyljelid te hawwen. No hawwe jo al statistyske gegevens om jo, en ús, klachten te stypjen dat it hawwen fan in auto yn Portugal echt te djoer is.
Boarne: Fergelykje de merk