Nei de lansearring fan 'e nije generaasje fan Volvo XC60 is it Sweedske merk har taret om har SUV-berik te foltôgjen mei in nij model: de kompakte XC40.
Sa't al lang bekend is, sil dit it earste model fan it merk wêze dat it CMA (Compact Modular Architecture) platfoarm brûkt, bedoeld foar lytsere modellen fan Volvo, Lynk & Co en Geely. Ien fan 'e foardielen fan dit platfoarm is it feit dat it al hybride ferzjes en oant 100% elektrysk kin yntegrearje yn produksjemodellen.
Mei it rekkenjen fan it resinte elektrifikaasjeplan fan Volvo, is it wis dat, neist de gewoane fjouwersilinderblokken en de ynfiering fan nije trijesilinderblokken, de Volvo XC40 te krijen is mei in plug-in hybride oandriuwing.
Yn it estetyske haadstik jout it ferline jier presinteare 40.1-konsept (markearre ôfbylding) ús wat hints fan it definitive uterlik fan 'e takomstige XC40. De earste teaser ferriedt net folle as neat oer it uterlik fan 'e auto, mar it jout ús ien wissichheid: neist de lytste yn it berik, sil de XC40 it meast "kreatyf en ûnderskiedende" model fan Volvo wêze.
Wylst gjin drastyske feroarings fan Volvo's hjoeddeistige ûntwerptaal te ferwachtsjen binne, sil it nije model it meast oanpasber wêze. Njonken in libbendiger kleurenpalet, sawol foar it lichem as foar de passazjiersromte, sil Volvo mear opsjes biede as it giet om finishen, mei nije materialen (ûnder).
As it wurdt lansearre, wa wit dit jier, sil de Volvo XC40 as syn wichtichste konkurrinten de Dútske premium foarstellen hawwe, lykas de Audi Q3 en de BMW X1. Wat de yntsjinningsdatum oangiet, garandearret Volvo dat "it gau komt". Wy wachtsje…
