Lytse sportive SUV, ûntwurpen om te konkurrearjen yn de hyper-kompetitive B-segment, de Alfa Romeo MiTo libbet hjoed yn pine. It is al 10 jier karriêre, nedich in djippe update, en fier fan syn gouden ieu yn 'e earste trije jier fan kommersjalisaasje.
Foar it earst bekend makke yn 2008, it Italjaanske model makket him no klear om ôfskied te nimmen, sûnder in foarsjoen opfolger; krekt oarsom, Arese syn merk strategy is, yes, te litten it model stjerre, profitearje fan it leechsteande slot op 'e gearkomste line te jaan berte oan ien fan' e twa al tasein nije SUVs. Yn dit gefal, it foarstel mei de lytste diminsjes, rjochte op it C-segment!
Klanten leaver fiif-door modellen
Befêstiging fan it ferdwinen fan 'e MiTo is al jûn oan Britske Autocar, troch it haad fan Alfa Romeo foar de EMEA-regio, Roberta Zerbi, dy't it ein fan it model "plande" foar it begjin fan 2019. Ferklearjen dat "de MiTo is in trijedoars pur, wylst minsken hieltyd mear kieze foar de fiif doarren”.
As foar opfolgers, de Italjaanske ferantwurdlik befêstiget dat de oplossing sil net in direkte erfgenamt, mar wat oars: in lytse SUV of crossover.
Roberta Zerbi, Alfa Romeo-merkmanager foar de EMEA-regioDit nije foarstel sil ús tastean om net allinich in bredere en jongere kliïntel te berikken, yn 'e 30-40 leeftydsgroep, mar ek dyjingen dy't de lêste jierren MiTo hawwe kocht. En dy't yntusken âlder wurden, troud, bern krigen en in gruttere auto nedich hie
Tagelyk soe Alfa Romeo mei dit nije model "de kleau tusken de Giulietta en de Stelvio moatte kinne folje", mei in estetyk dy't, hoewol net pretend is as in soarte fan lytsere Stelvio, sil besykje by te dragen oan de befêstiging fan in nije "famylje" fan auto's.
Mear nijs ûnderweis
Unthâld dat Alfa Romeo, ferline jier juny, mei Sergio Marchionne by de kontrôles presintearre, syn strategy foar de kommende fiif jier. Dat omfettet de lansearring fan twa nije SUV's, it herstel fan it top-of-the-range 8C sportmodel, lykas in fjouwer-sits coupé, dy't ek it akronym GTV sil herleven.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.