Yn in ferklearring ferklearret it Frânske merk de hiele situaasje rûn de sykaksjes nei fertochte fraude yn fersmoargjende útstjit.
De auto-yndustry is op 'e nij yn in steat fan alarm nei nijsberjochten fan sykaksjes útfierd by ferskate Renault-foarsjenningen by Parys. Neffens it nijsagintskip AFP sil it ûndersyk dat krekt in wike lyn troch it Frânske ministearje fan Ekonomy útfierd is relatearre wurde oan de manipulaasje fan emissietests.De Frânske autoriteiten hawwe sels kompjûterapparatuer yn beslach naam. It management fan Renault hat de sykopdrachten al befêstige, mar garandearre dat gjin frauduleuze software is ûntdutsen . Nei dit nijs foelen Renault-oandielen op 'e Parys Stock Exchange mei mear as 20%.
De offisjele ferklearring, folslein:
Nei de iepenbiering troch de EPA - American Environmental Protection Agency - fan it bestean fan in software fan it type "Defeat Device" yn in liedende autofabrikant, waard in ûnôfhinklike technyske kommisje - neamd de Royal Commission - makke troch de Frânske regearing. Frânske autofabrikanten jouwe har modellen net mei ferlykbere apparaten.
Yn dit ramt wurde 100 auto's testen, wêrfan 25 fan Renault, in oantal dat oerienkomt mei it merkoandiel fan it merk yn Frankryk. Ein desimber 2015 wiene al 11 modellen hifke, wêrfan fjouwer fan it merk Renault.
It Direktoraat Algemien foar Enerzjy en Klimaat (DGEC), dat binnen it Ministearje fan Ekology, Duorsume Untjouwing en Enerzjy, de petearpartner is fan 'e ûnôfhinklike technyske kommisje, kundige oan dat de oanhâldende proseduere de oanwêzigens fan 'software' net toande frauduleus op Renault modellen.
Dit is fansels goed nijs foar Renault.
De tests oan 'e gong makken it ek mooglik om oplossingen te antisipearjen foar it ferbetterjen fan' e auto's fan Renault, sawol yn termen fan takomstige as hjoeddeistige modellen. De Renault-groep besleat rap in Renault-emisjeplan te presintearjen, dat as doel hat de enerzjyprestaasjes fan har modellen te fersterkjen.
Tagelyk besleat it Direktoraat-generaal foar konkurrinsje, konsumpsje en ûnderdrukking fan fraude in ekstra ûndersyk út te fieren dy't rjochte is op it validearjen fan 'e earste eleminten fan analyse útfierd troch de ûnôfhinklike technyske kommisje en gie foar dit doel nei it Renault-haadkantoar, nei it Technysk Sintrum fan Lardy en it Technocentro de Guyancourt.
Renault-teams jouwe folsleine gearwurking, sawol oan it wurk fan 'e ûnôfhinklike kommisje en oan' e oanfoljende ûndersiken dy't besletten binne troch it Ministearje fan Ekonomy.
Boarne: Renault Group