De Renault Clio RS 220 EDC Trophy is de meast vitaminefolle ferzje fan it Frânske utility vehicle. Beskikber op nasjonale grûn yn beheinde oantallen ...
De Renault Clio RS 220 EDC waard dit jier ûntbleate op 'e Geneva Motor Show. De mear krêftige ferzje fan de nije Clio RS hat 220 hp en 280 Nm by 2500 rpm helle út de 1.6 turbo motor, harmonisch keppele oan de EDC automatyske Fersnellingsbak (no 30% flugger).Yn ferliking mei de Clio RS 200 EDC krijt de 220 EDC Trophy nij elektroanysk behear, in gruttere turbo en in nij útlaatsysteem. It einresultaat is in ferheging fan 20hp en 40Nm yn ferliking mei de "normale" ferzje. De ferheging fan krêft en koppel wurdt logysk reflektearre yn syn prestaasjes: it duorret no mar 26,4 sekonden om de earste 1.000 meter te foltôgjen, ynstee fan de 27,1 sekonden fan 'e saneamde "normale" RS.
RELATED: Renault Clio RS 220 Trophy: De oanfal op it weromheljen fan de troan
It stjoer is oars en is no krekter en direkter, it resultaat fan in nij rek, mei in fermindering fan 10%. It chassis is sa'n 20 mm oan 'e foarkant en 10 mm oan' e efterkant ferlege en de skokbrekers binne stiver.
Op it mêd fan ûntwerp, de Renault Clio RS 220 EDC Trophy oan 'e bûtenkant wurdt ûnderskieden troch de oanwêzigens fan' e "Trophy" hantekening op 'e foarside blade neist it grille, op' e kant moulding en op 'e doar sil. De tsjillen ek "Trophy" binne no 18 inches. Binnen ferberget de omjouwing de ynspiraasje fan 'e wrâld fan' e konkurrinsje net, de aluminium pedalen, de sitten yn bacquetstyl, it perforearre learen stjoer en it RS Monitor 2.0-systeem net ûntbrekke.
It goede nijs is dat dizze Trophy al beskikber is yn Portugal fan € 30,790. It minne ding is dat it in beheinde edysje sil wêze foar mar 12 ienheden op nasjonaal grûngebiet, mei oare wurden, mar tolve Portugeeske sjauffeurs sille it foarrjocht hawwe om dizze "pocket raket" yn har garaazje te hawwen.
