Nei de statyske presintaasje yn Dútslân gie Audi nei de Douro-regio om foar it earst de ynternasjonale parse de Dútske coupé te testen. Wy wiene der ek en dit wiene ús yndrukken.
Oer te foltôgjen 10 jier nei de lansearring fan de earste generaasje, de Inglostadt merk presintearre de twadde generaasje fan de Audi A5. Lykas jo soene ferwachtsje, hat dizze nije generaasje nije funksjes oer de hiele line: nij chassis, nije motoren, de lêste infotainmenttechnologyen fan it merk, rydstipe en, fansels, in opfallend en by útstek sportyf ûntwerp.
Sprekke fan ûntwerp, dit is sûnder mis ien fan 'e sterke punten fan it Dútske model. "Design is ien fan 'e grutte redenen wêrom't ús klanten Audi-modellen keapje", bekent Josef Schlobmacher, ferantwurdlik foar de kommunikaasjeôfdieling fan it merk. Mei it each dêrop wedde it merk op in spieriger uterlik, mar tagelyk elegant - allegear yn 'e goede proporsjes, wêrby't de coupélinen, de "V"-foarmige kap en de slankere efterljochten opfalle.
Binnen fine wy in renovearre kabine, yn oerienstimming mei de nije generaasje fan Ingolstadt modellen. Dat, sûnder ferrassend, it ynstrumintpaniel oannimt in horizontale oriïntaasje, de Virtual Cockpit-technology, besteande út in 12,3-inch skerm mei in nije generaasje grafyske prosessor en, fansels, de gewoane bouwkwaliteit op modellen fan Ingolstadt. Yn feite, op technologysk nivo, lykas ferwachte, lit de nije Audi A5 Coupé syn credits net yn 'e hannen fan oaren - sjoch hjir.
NET TE MISSEN: Us earste kontakt mei de nije Audi A3
Mei dizze presintaasje dien, is it tiid om yn aksje te springen en yn 'e bestjoerdersstoel te springen. Op ús wachtsje de bochten en tsjinkrommes fan 'e kustregio Douro en Beira. Mei it waar oan ús kant en in reis troch adembenemende lânskippen, wat kinne wy noch mear freegje?
Nei in koarte ynlieding mei Graeme Lisle, haad fan Audi's Communication Department - dy't ús ûnder oare details oer de auto warskôge foar de mooglikheid om bisten ûnderweis tsjin te kommen ... en ik liigde net, wy begûnen de dei mei de yngong- nivo ferzje fan it berik. , de 2.0 TDI fariant mei 190 hp en 400 Nm koppel - dat sil wêze it meast socht nei model yn de nasjonale merk.
Lykas ferwachte, de slingerjende paden Douro tastien te bewizen de dynamyk en behendigheid fan it Dútske model, foar in grut part tank oan it nije chassis en goede gewicht distribúsje. Mei in heul soepele rit reagearret de Audi A5 Coupé adekwaat yn 'e krapste bochten.
Om't it de minste krêftige motor yn it berik is, makket it 2.0 TDI-blok mear matige konsumpsje mooglik - de oankundige 4,2 l/100 km sil miskien te ambisjeus wêze, mar net fier fan 'e echte wearden - en legere útstjit. Dochs liket de 190 pk oan krêft, holpen troch in 7-snelheid S tronic-fersnellingsbak mei dûbele koppeling, mear as genôch te wêzen. Wa't kiest foar it yngongsmodel sil grif net ûndersocht wurde.
Sjoch ek: Audi A8 L: sa eksklusyf dat se mar ien produsearre
Nei in koarte pauze gongen wy werom nei it stjoer om de 3.0 TDI-motor te testen mei 286 pk en 620 Nm, de machtichste diesel. Sa't de sifers suggerearje, is it ferskil merkber: fersnellingen binne noch krêftiger en bochtengedrach is krekter - hjir makket it quattro-systeem (standert) it ferskil troch gjin ferlies fan traksje ta te stean.De dei einige op de bêste manier, mei de pittige ferzje fan de Dútske coupé: Audi S5 Coupé. Njonken feroarings oan 'e bûtenkant - fjouwer útlaatpijpen, opnij ûntwurpen foarkant - en oan it ynterieur - sportstjoer, stoelen mei de Audi S Line-hantekening - resultearret it Dútske model yn in ambisjeus model ûntworpen foar dyjingen dy't graach ride. Dêrom, yn dizze nije generaasje, it merk wedzjen op in ferheging fan macht (21 hk mear foar in totaal fan 354 hp) en koppel (60 Nm mear, dat makket 500 Nm), wylst it ferminderjen fan konsumpsje mei 5% - it merk kundiget 7,3 l/100 km. De 3.0 liter TFSI-motor rekke yn totaal 14 kg kwyt. Eins spilet Audi hjir in sterk spul, net yn it minst om't neffens it Ingolstadt-merk ien op elke fjouwer ferkochte modellen sportferzjes binne - S5 of RS5. Yn dynamyske termen draacht de Audi S5 Coupé alle kwaliteiten fan 'e A5 Coupé, mar mei genôch krêft om guon sporten bang te meitsjen fan oare kampioenskippen ...
Fan it earste kontakt is de fersnellingsmooglikheid merkber - fan 0 oant 100 km / h it nimt mar 4,7 sekonden, 0,2 sekonden minder as it foarige model, - wêrtroch't de ferskillen dúdlik binne foar de TDI-motor mei deselde ferpleatsing. Al dizze krêft wurdt it bêste beheard troch in 8-speed tiptronic oerdracht, eksklusyf foar de machtichste motoren.
Uteinlik passe alle ferzjes fan 'e nije Audi A5 dizze earste test mei ljochte kleuren. Neist de ferskillen yn termen fan prestaasjes en konsumpsje, binne de strangens wêrmei't it de bochten beskriuwt, de boukwaliteit en it ynspireare ûntwerp mienskiplike skaaimerken fan it heule A5-berik. Prizen foar de ynlânske merk sille wurde iepenbiere tichter by de lansearring datum, pland foar folgjende novimber.