As der twifels wiene, giet it offensyf fan differinsjearre produkten troch Citroën troch. Nei de lansearring fan 'e C4 Cactus en de nije C3, ferwachtet de C-Aircross it folgjende produksjemodel fan it Frânske merk.
Oant de nije generaasje fan 'e Citroën C3 Picasso komt, ferwachtet it prototype fan Citroën C-Aircross (op' e foto's) wat it folgjende produksjemodel fan it merk wurdt. En, neffens de lêste trends, makket de minskenferfierder plak foar wat mei crossover-konturen.LIVEBLOG: Folgje de Geneva Motor Show live hjir
Oan 'e oare kant, tsjin de hearskjende trends, weddet C-Aircross net op in agressive styl. It brûkt glêde oergongen tusken oerflakken, mei bochten mei romhertich straal, en de eleminten dy't it lichem foarmje wurde definieare troch rûne hoeken. Krekt as de C4 Cactus as de nije C3.
Fan 'e SUV-wrâld socht de C-Aircross fisuele ynspiraasje. Dit is te sjen yn 'e mear robúste ûnderkant dy't it hiele lichem omgiet en yn' e ferhege grûnfrije. De tsjillen binne ek royaal yn diminsje, 18 inches. De aventoerlike pretinsjes wurde ek útdrukt yn it camouflage patroan, yn swarte toanen, dat coats de lichem skylden.
Lykas yn 'e nije C3 is it gebrûk fan chromatyske kontrast essensjeel foar it jeugdiger en sels leuke uterlik dat dizze taal karakterisearret. Op de C-Aircross kinne wy lytse aksinten sjen yn helder oranje - of Fluorescent Coral sa't Citroën it neamt - op 'e kontoeren fan' e frontoptika of op 'e pylder C. Dit omfettet in raster opboud út blêden, mei in aerodynamysk effekt.
De ôfmjittings fan de C-Aircross (4,15 m lang, 1,74 m breed, 1,63 m heech) pleatse him definityf yn segmint B, net folle oars as dy fan de C3 Picasso.
De C-Aircross hat gjin B-pylder, in funksje dy't eksklusyf moat bliuwe foar it konsept. De brede iepening krigen jout tagong ta in ynterieur fol kleur en ljocht, mei in panoramysk dak en fjouwer yndividuele sitten. De sitten, blykber ophongen, hawwe in substansjeel, sofa-styl uterlik (neffens Citroën). Markearje ek foar de sprekkers yn 'e headrests en opslachplakken yn spesifike panielen op' e rêch en kanten fan deselde.
It ynstrumintepaniel wurdt werombrocht ta in "head-up vision board", dat wol sizze in lyts skerm dat direkt yn 'e sichtline fan' e bestjoerder leit. In oar 12-inch touchscreen leit boppe de middenkonsole, wêrtroch jo de measte funksjes kinne kontrolearje.