Alles jout oan dat de gewoane partikelfilter net langer in systeem wêze sil dat eksklusyf is foar dieselmotoren.
Nei Mercedes-Benz, it earste merk dat de yntroduksje fan partikelfilters yn benzinemotoren oankundige, wie it de beurt fan Volkswagen om syn bedoeling te iepenbierjen om dit systeem oan te nimmen. Koartsein ferbrânt it dieltsjefilter de skealike dieltsjes dy't ûntsteane út ferbaarning, mei in filter makke fan keramysk materiaal dat yn 'e útlaatkring is ynfoege. De ynfiering fan dit systeem yn 'e benzinemotoren fan it merk sil stadichoan wêze.RELATED: Volkswagen Group wol mear dan 30 nije elektryske modellen hawwe troch 2025
As yn it gefal fan Mercedes-Benz, de earste motor dy't dizze oplossing debút is de 220 d (OM 654) fan 'e koartlyn lansearre Mercedes-Benz E-Klasse, yn' t gefal fan Volkswagen, sil it partikelfilter yn 'e 1.4 ynfoege wurde TSI-blok fan 'e nije Volkswagen Tiguan en de 2.0 TFSI-motor oanwêzich yn' e nije Audi A5.
Mei dizze feroaring hopet it merk Wolfsburg de útstjit fan moaie dieltsjes yn benzinemotoren mei 90% te ferminderjen, om te foldwaan oan de Euro 6c noarmen, dy't yn septimber takom jier fan krêft wurde.