Neffens Mercedes fertsjintwurdiget de Mercedes Concept IAA (Intelligent Aerodynamic Automobile) de takomst fan 'e kommende lúkse modellen fan it merk. Hy waard presintearre op 'e Frankfurt Motor Show as in effisjinsjerekordhâlder.
De oankommende lúkse modellen fan it stjermerk sille effisjinter wêze as ea, mei de Mercedes Concept IAA dy't op 'e Frankfurt Motor Show demonstreart dat aerodynamika en ûntwerp hand yn hân kinne gean sûnder kompromissen. Hy waard presintearre as in rekordhâlder, mei in drag koëffisjint fan 0,19 cx.
Rydmodi berikke it lichem
Ferjit de knop dy't de auto yn "sportmodus" of "komfortmodus" set, dat is in ding fan it ferline. Mercedes yntrodusearret twa nije rydmodi dy't feroarje de foarm fan it lichem, mei help fan elektryske aerodynamyske panielen.
RELATED: De earste ôfbylding fan 'e Mercedes Concept IAA
DE " Untwerpmodus ” is aktyf oant 80 km/h. Yn dizze modus behâldt it lichem fan 'e Mercedes Concept IAA it "oarspronklike uterlik", feroaret fan dy snelheid nei de "Aerodynamyske modus". Dit is wêr't dingen Transformers-weardige proporsjes nimme.
By de" aerodynamyske modus " de Mercedes Concept IAA groeit 390 mm, mei de efterkant en foarkant ferlingd yn 'e namme fan aerodynamika. Allinne op dizze manier wie it mooglik om te garandearjen in drag koëffisjint fan 0,19 cx. Dizze operaasje is folslein automatysk en syn ynfloed is digitaal testen foar mear as 1 miljoen oeren.
Ynstallaasjes
Op it mêd fan foardielen, Mercedes Concept IAA net teloarstelle. It hat in hybride motor (benzine/elektrisiteit) ûnder de motorkap, dy't 278 hk oan krêft leveret, mei in maksimumsnelheid fan 250 km/h (beheind).
Dizze ynfloed op it uterlik fan 'e Mercedes Concept IAA hat natuerlike gefolgen op konsumpsje en C02-útstjit, de earste offisjele wearden binne oant 28 g / km CO2 en 66 km elektryske autonomy.
Folgje dit en oar nijs fan Frankfurt Motor Show by Razão Automóvel
Wês wis dat jo ús folgje op Instagram en Twitter
