De edysje fan 2016 fan de Techno Classica, yn de Dútske stêd Essen, fynt plak fan 6 oant en mei 10 april.
Om de klassikers fan it Ingolstadt-merk te fieren, sil de Audi Tradition-divyzje dit jier in searje aktiviteiten befoarderje op mear as 20 eveneminten om 'e wrâld. De earste sil de Techno Classica wêze, dy't jierliks guon fan 'e seldsumste en meast spannende klassikers yn' e auto-yndustry host. As sadanich besleat Audi trije fan 'e meast tasizzende prototypen fan it merk nei de stêd Essen te bringen, nammentlik:Audi Quattro RS002:
Spesifyk ûntwikkele foar it 1987 World Rally Championship, de Audi Quattro RS002 rêst op in buisfoarmige stielen frame en is klaaid yn in plestik lichem. Troch it útstjerren fan Groep B kaam de Groep S (noch machtiger ferzjes fan 'e Groep B-auto's) net te konkurrearjen. Dat wie doe't Audi har konkurrinsjeprogramma op it World Rally Championship ophâlde. Oant hjoed…
Audi Quattro Spyder:
De edysje fan 1991 fan 'e Frankfurt Motor Show wie it poadium foar de presintaasje fan' e Audi Quattro Spyder, in sportauto mei coupé-arsjitektuer en in útstrieling dy't de bedoeling joech dat it klear wie foar produksje. Njonken in 171 pk 2,8 liter V6-motor, all-wheel drive systeem en in 5-speed hânmjittich fersnellingsbak, de Dútske sport auto woech mar 1.100 kg troch in aluminium body.
Nettsjinsteande it hawwen fan, yn teory, alle yngrediïnten om in referinsje sportauto te wurden, hat de Audi Quattro Spyder it noait oan 'e produksjelinen helle.
Audi Avus Quattro:
In moanne nei de presintaasje fan 'e Quattro Spyder waard de Avus Quattro ûntbleate op 'e Tokyo Motor Show, dy't, lykas it foarige model, opstie om syn aluminium carrosserie mar mei in noch agressiver ûntwerp. Destiids woe it Dútske merk in 6,0 liter W12-blok en 502 pk oannimme, mar de 12-silindermotoren by Audi kamen pas tsien jier letter op 'e merk mei de Audi A8.